Se da de baja un decreto que buscaba que el Puerto Buenos Aires tuviera una sola terminal
Una comunicación publicada en el Boletín Oficial explica las bases para una nueva licitación
Finalmente, el proyecto para que haya una sola terminal en el Puerto Buenos Aires, ideado por la gestión macrista, quedó en la nada.
Con el decreto 299/2023, que derogó el decreto 870/2018, el Gobierno nacional dio de baja una medida de la gestión anterior y, según el Ministerio de Transporte, se avanzará en la licitación de dos terminales en el Puerto Buenos Aires, “con el eje puesto en mantener las fuentes de trabajo, evitar un monopolio extranjero y garantizar el crecimiento del comercio exterior a través del único puerto de administración federal del país”, se explica en la comunicación de la entidad gubernamental.
El Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Diego Giuliano, avanzará, según la información oficial, en el llamado a licitación pública nacional e internacional de las terminales interior y exterior del Puerto Buenos Aires, “con la premisa puesta en no interrumpir las operaciones y mantener los puestos de trabajo”, informan.
En la misma línea, el decreto 299/2023, publicado esta semana en el Boletín Oficial, determina que la Administración General de Puertos (AGP), cuyo interventor es José Beni, “adecuará los contratos de concesión vigentes en las terminales 1, 2, 3 y 4 del Puerto Buenos Aires para asegurar una correcta transición en el proceso, hasta que se adjudique el servicio a los nuevos concesionarios”.
Licitación
Sin fecha aún para la presentación de pliegos, la Licitación Pública Nacional e Internacional, será a riesgo empresario y sin aval del Estado.
“La instrucción impartida en el presente artículo incluye la aprobación de los pliegos licitatorios respectivos, los que deberán garantizar la competencia a través de instrumentos que prohíban la integración horizontal y restrinjan la posibilidad de integración vertical a una sola de las dos futuras concesiones”, se puede leer en la nueva comunicación publicada en el Boletín Oficial.La próxima licitación es largamente esperada para un puerto que es el mayor receptor de contenedores del país ●