En abril habrá incrementos de por lo menos un 5% en naftas y gasoil
El alza se debe a que comienza a regir un nuevo aumento del impuesto a los combustibles líquidos; las firmas podrían aplicar un alza mayor para recuperar rentabilidad
Hasta junio, los precios de los combustibles van a subir al inicio de todos los meses. Hasta ese mes, cada primer día regirá un nuevo aumento del impuesto a los combustibles líquidos (ICL), que las empresas refinadoras –YPF, Shell, Axion y Puma Energy– trasladarán al precio del surtidor. En ese sentido, en abril, el aumento se espera que sea de al menos 5% en naftas y gasoil.
Ese valor representa no solo el aumento del ICL, sino también el traslado del costo de devaluación mensual de 2% que aplica el Banco Central (BCRA). Como las empresas energéticas tienen contratos dolarizados, la devaluación impacta directo en sus estructuras de costos.
Asimismo, las refinadoras podrían aplicar un aumento mayor para ganar rentabilidad y para converger a los precios internacionales, que es el objetivo primordial de YPF. La petrolera con control estatal había comenzado a cerrar la brecha con el valor de paridad de importación (lo que costaría la nafta si se importara el 100%), pero por pedido del Ministerio de Economía, hubo una moderación en los aumentos para no impactar demasiado en el índice de inflación, como admitió el subsecretario de Hidrocarburos, Luis de Ridder.
Actualmente, las empresas refinadoras compran el barril de petróleo a los productores locales a un valor de US$66, mientras que si se tuviese que importar, valdría US$75. Si se cerrase esa brecha de precios, el valor de los combustibles en surtidor debería subir alrededor de 25%, según calculó el economista Nicolás Arceo, director de Economía & Energía (EYE).
Si realmente existiese un libre mercado, como sucede en Estados Unidos, a los productores les convendría exportar todo el petróleo en vez de venderlo más barato en el mercado local. Pero actualmente existen impedimentos legales que obligan a las empresas a abastecer primero el mercado doméstico antes de pedir permiso para exportar. Esta situación, dicen las petroleras, genera que el país se vuelva menos competitivo a la hora de recibir inversiones, ya que compite con otros mercados que tiene más flexibilidades, como Brasil.
En caso de aumentar 5% el precio de los combustibles en abril, el litro de nafta súper de YPF en la Ciudad de Buenos Aires (CABA) subiría de $800 a $840, mientras que la premium pasaría de $990 a $1040.
Desde diciembre a la fecha, las ventas de combustibles tuvieron un desplome de 17%, según cálculos de la Confederación de Entidades del Comercio de hidrocarburos ya fines de la República Argentina (Cecha).
En este periodo, los precios de los combustibles se duplicaron luego de la brusca devaluación de diciembre. Con estos aumentos, el precio de la nafta y el gasoil en la Argentina se equiparó al valor de los países vecinos, lo que hizo menos conveniente cargar combustible en el mercado local.
Actualmente, mientras que el litro de nafta en la Argentina cuesta en promedio US$1,09, en Paraguay vale US$0,99; en Chile, US$1,06; en Brasil, Us$1,19,y en uruguay, us $1,41, según cálculos de la consultora EYE.
Por lo tanto, la principal caída de las ventas se dio en ciudades transfronterizas. En Clorinda, Formosa, por ejemplo, el consumo de naftas se derrumbó 55% entre febrero y diciembre. Pero también hubo caídas de 37% en Posadas (Misiones), 15% en Uspallata (Mendoza) y 11% en Concordia (Entre Ríos), según el relevamiento de Cecha.
En los últimos tres meses, debido al aumento de los precios de los combustibles y a la caída del poder adquisitivo, se desplomó fuertemente el consumo de nafta premium en un 22,6%, muy por arriba del promedio general.
El volumen de las estaciones de servicio vendido está repartido en promedio en un 55% de naftas y 45% de gasoil (varía según la ubicación de la boca de expendio). En los últimos años, el 70% de los clientes compraba la variante económica (grado 2), mientras que el 30% restante compraba la premium (grado 3). Esta proporción cambió a80%súpery 20% pre mi um,conl os últimos aumentos de precios. Pese a la suba de 100% de los valores en surtidor en los últimos tres meses, el precio de las naftas en términos constantes se encuentra 7,5% más barato que el promedio de la última década.ß