“El desafío es valorar el trabajo que tenemos”
En momentos difíciles, Carlos Moreno Salas pidió que se reflexione y se busquen soluciones para las personas desempleadas.
Reflexionar sobre el valor del trabajo y generar herramientas para abastecer a quiénes no lo tienen es una necesidad que, en los tiempos difíciles que corren, asoma como prioritaria para Carlos Moreno Salas, Secretario General del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), en Bahía Blanca.
"Ojalá que en este primer día de mayo podamos hacer un alto para estar con nuestras familias y reflexionar sobre el verdadero valor del trabajo", afirmó Moreno Salas, en la sede local de SMATA, Blandengues 149.
“El desafío es valorar el trabajo que hoy tenemos y hacer el esfuerzo para insertar al segmento de personas que hoy no lo tienen. Generar las
herramientas para capacitar a esa gente y poder incorporarlos”, sostuvo.
--¿En Bahía, cómo es la situación de los trabajadores de SMATA?
--La problemática local no pasa por despidos masivos, como ha ocurrido en otros ámbitos nacionales. Hemos tenido casos denominados por goteo, pero éstos también se producen en épocas buenas. Esos trabajadores fueron reemplazados por otros. --¿No les modificó el padrón?
--No. Seguimos preservando el padrón de 2.300 afiliados. La lucha permanente pasa por tratar de convencer a los compañeros, y al sector empresario, en un tema tan importante como la libertad de la afiliación, que el trabajador tenga derecho a elegir si se quiere afiliar.
“Nosotros no podemos exigirle, pero sí explicar porqué es importante la afiliación, respetar los convenios, las categorías y las condiciones generales de trabajo, seguridad e higiene.
--¿Qué beneficios tiene hoy un trabajador afiliado a SMATA?
--Múltiples. Disponemos de un seguro de vida donde se reconoce, en caso de fallecimiento de un titular o cón- yuge, un monto de 300 mil pesos; y si es por accidente, se duplica ese valor. Y coberturas para enfermedades o trasplantes de órganos, con cifras cercanas a los 90 mil pesos; además de servicio de sepelio, asesoramiento gremial, capacitación profesional y sindical.
"La obra social también nos enorgullece, porque el trabajador tiene acceso a todo el plan médico obligatorio, desde el Plan Materno Infantil, hasta controles de todo tipo, diagnósticos, internaciones, trasplantes, tratamientos de alta complejidad, cobertura para enfermedades crónicas y discapacidad". --¿En qué consiste el aporte social del Sindicato?
--Disponemos, mediante al aporte social del Sindicato, de Hotelería en ciudades turísticas de todo el país. En Bahía contamos con un campo de recreación muy valorado de 4,5 hectáreas, consultorios que prestan servicios a nuestra obra social y hasta una delegación en Coronel Suárez.
“A eso se debe sumar la gestión el acceso a la vivienda como parte de un largo proceso que incluyó a muchas familias afiliadas a SMATA. También, la renovación de
obras de infraestructura, entre otras.
--¿Cómo se gestan los convenios para los trabajadores de la industria automotriz?
--Son convenios por actividad, para afrontar la situación de casi 2.000 compañeros suspendidos. SMATA buscó la manera de que esta sangría de despidos sea lo menos dolorosa posible. Volkswagen y General Motors son las más afectadas en estos últimos tiempos. Y los empleados están cobrando el 75 por ciento de sus salarios.
"Son sueldos netos de 25 a 28 mil pesos. Es preferible eso a que sean despedidos. Estas decisiones se toman en asambleas con todos los trabajadores. El tema salarial nos preocupa porque el acceso a vienes de uso disminuyó, se vino abajo por la inflación. Lo notamos en nuestros hogares, en las compras en el supermercado. Al trabajador su salario no le alcanza y con las paritarias estás siempre corriendo de atrás. Lamentablemente se pide sinceramiento, pero el sinceramiento siempre es del lado del trabajador y no del empresario, que nunca hace ese sacrificio”.
"Saludar a los todos los compañeros. Desearles un lindo día y que sirva para reflexionar y valorar a quienes tienen trabajo y pensar en quienes no lo tienen”.