En tiempos de Covid-19, se viene la extensión de las ciclovías en Bahía
Como consecuencia de muchos pedidos recibidos, el Municipio elaboró un proyecto de 7 mil metros de extensión, más económico que el original, para ponerlo en marcha a la brevedad.
El municipio elaboró un proyecto de 7.000 metros de extensión para las ciclovías en la ciudad. La idea es ponerlo en marcha a la brevedad. El trazado a desarrollar incluye la avenida Cerri, desde Darwin a Montevideo; Montevideo, desde Cerri hasta Beruti; el eje Beruti-Castelli, entre Montevideo y Gorriti; 19 de Mayo-Gorriti, entre Urquiza y Castelli y Lavalle-España, desde Beruti hasta Corrientes. En una segunda etapa buscarán enlazar el microcentro con las plazas de Villa Mitre y del barrio Noroeste.
Hace cinco años, en agosto de 2015, una audiencia pública con once expositores y pocos asistentes terminó de convalidar en nuestra ciudad la propuesta municipal de construir 20 kilómetros de ciclovías, buscando generar circuitos que alienten el uso de la bicicleta como medio de transporte.
Muy poco de ese proyecto se ha concretado y su avance es habitual generador de cuestionamientos a su utilidad, a su trazado y a la inconveniencia de destinar dinero a ese tipo de intervenciones.
Ahora el Covid-19 ha sumado un argumento adicional para justificar la obra, al convertir a la bicicleta en una alternativa por demás adecuada –en determinadas distancias y recorridos— para mantener el distanciamiento social exigido.
“Hemos tenido muchos pedidos para que avancemos con esta obra. Así que elaboramos un proyecto de 7 mil metros de extensión, más económico que el original, para ponerlo en marcha a la brevedad”, se- ñaló Tomás Marisco, secretario de Movilidad Urbana y Espacios Públicos del municipio.
El presupuesto asignado es de 7 millones de pesos, con mano de obra aportada desde el área de tránsito.
El trabajo consiste en asignar una franja de la calle para uso exclusivo de las bicicletas, marcada con pintura, separada del tránsito vehicular con bastones plásticos o mediante un carril destinado a estacionamiento, según el caso. Donde haya ciclovías la velocidad máxima para los automóviles será de 30 km/h.
Los recorridos
El trazado a desarrollar es el que se viene considerando desde 2015. Incuye la avenida Cerri, desde Darwin hasta Montevideo; Montevideo, desde Cerri hasta Beruti; el eje Beruti-Castelli, entre Montevideo y Gorriti; el eje 19 de Mayo-Gorriti, entre Urquiza y Castelli y Lavalle/España, desde Beruti hasta Corrientes.
Se intervienen además 46 cruces de calles y se colocan 177 señales de tránsito.
La expectativa del municipio es, en una segunda etapa, extenderlos hasta enlazar el microcentro con las plazas de Villa Mitre y del barrio Noroeste.
La idea del municipio es, en una segunda etapa, extenderlas hasta enlazar el microcentro con las plazas de Villa Mitre y del barrio Noroeste.