Vendrá otro buque regasificador a Bahía
Realizarán una licitación para asegurar la provisión de gas durante los meses de invierno. Con una agenda apretada, el barco deberá estar operativo el 26 de mayo próximo.
La secretaría de Energía hizo oficial lo que ya evaluaba como una alternativa probable: que Bahía Blanca vuelva a tener un buque regasificador a partir del próximo invierno.
A través de YPF, IEASA (ex ENARSA) presentó la Solicitud de Propuesta para la licitación de un barco regasificador de LNG (Gas Natural Licuado) para el puerto local.
El pedido incluye el calendario en el que se deben realizar todos los pasos de la licitación, lo cual obliga a los organismos oficiales a dar cumplimiento a una apretada agenda, si se tiene en cuenta que el plazo establecido para la adjudicación del proveedor es el próximo 5 de abril.
Tan poco tiempo hay que mañana vencerá el plazo para que YPF responda a los requerimientos de los proveedores.
El 18 de marzo será la fecha límite que tendrán las compañías interesadas para presentar sus propuestas.
Hasta el 22 de marzo YPF tendrá plazo para preseleccionar a los posibles proveedores y confeccionar una lista corta.
Finalmente, el 5 de abril quedará definida la adjudicación del proveedor y el 26 de mayo el buque ya tendrá que estar operativo.
“El Programa ha sido elaborado de acuerdo con los términos requeridos por IEASA como resultado de las instrucciones de la Secretaría de Energía y teniendo en cuenta la información actualmente disponible en el mercado”, señala la Solicitud de Propuesta.
El documento estipula también los niveles de producción que deberá regasificar el barco que resulte ganador de la compulsa:
Entre el 1 de junio y el 31 de julio se prevé que entregue 28.500 millones de pies cúbicos por día de LNG regasificado.
En tanto que durante el mes de agosto la entrega descenderá a 7.000 millones.
La Solicitud de Propuesta también establece que IEASA tendrá derecho a extender el acuerdo con un aviso previo de no menos de un mes.
La idea original de YPF era reflotar el contrato que firmó en 2011 con Excelerate Energy y que tiene vigencia hasta 2021.
Dicha compañía fue la que operó el barco Excelsior que estuvo amarrado en Bahía Blanca entre 2008 y 2018.
Pero finalmente la Secretaría de Energía instrunatural yó a IESA para que realice una compulsa internacional.
En la cartera que encabeza Darío Martínez entienden que existe interés de otras empresas para participar en una licitación por el regasificador.
“Estamos analizando todas las alternativas para abastecer convenientemente y al menor precio posible la demanda de gas de la temporada invernal, y en función de ese análisis hemos tomado la decisión de hacer una segunda ronda de licitación del Plan Gas.Ar para el pico de invierno”, dijo Martínez.
Con la contratación del barco regasificador en nuestra ciudad y la segunda ronda del denominado Plan Gas, el Gobierno Nacional apunta a poder garantizar la demanda de gas para los meses invernales de pico de consumo y evitar la restricción del suministro a las industrias y el sector de GNC, algo que ya sucedió en algunas oportunidades.
La confirmación del regreso del buque regasificador a Bahía Blanca no solo le da el adiós definitivo al breve proceso inverso de licuefacción que se desarrolló entre febrero y setiembre de 2019 con el despacho de seis cargamentos de GNL desde el mismo muelle que la Compañía Mega opera en el puerto de Ingeniero White.
Entre el 1 de junio y el 31 de julio se prevé que entregue 28.500 millones de pies cúbicos por día de LNG regasificado.