Rodrigo Esteban: “No es casualidad, nos preparamos mucho para este proyecto”
El encargado técnico del J2 Touring Car explicó las razones del buen momento del team en el Turismo Pista.
l proyecto se consolida a pasos agigantados. En cada manifestación mecánica, el J2 Touring Car ratifica su asombroso nacimiento y su indiscutible potencial en una de las expresiones automovilísticas más importantes del país.
La estructura bahiense goza de una prosperidad inimaginable hasta meses, pero que actualmente los
Eobliga a redoblar esfuerzos para mantener el éxito dentro en la Clase 3 del Turismo Pista.
Dos victorias en dos competencias, de la mano del joven entrerriano Exequiel Bastidas, ilusionan a Javier Weimann y Juan Ignacio Aranega, directores generales del proyecto, y a Rodrigo Esteban, encargado técnico de los Toyota Etios, con cosas grandes. Y no es para menos…
“Desde que empezó todo se trabajó fuerte y pensando en funcionar bien. Pero de golpe nos encontramos con que alcanzamos un nivel muy bueno y siendo muy rápidos. Ganamos cuatro series consecutivas, largamos tres veces la final en primera fila y ahora logramos dos triunfos, estamos muy contundentes”, nos cuenta “Toto”, la cabeza intelectual del taller.
Esteban, con pasado en el equipo de Turismo Nacional de Pablo Arana, fue la carta fuerte a la que apostó Weimann, conjuntamente con Aranega, segundo volante del team, para la aventura mecánica.
La fórmula, al menos hasta el momento, funcionó a la perfección. La experiencia de Toto fue una pieza fundamental para recortar camino y lanzarse, desde cero, a un terreno desconocido y difícil.
“Lo complicado fue tener que empezar y luchar con tantos autos y en una categoría sumamente competitiva. Acá una mala clasificación te condena el fin de semana, por lo que arrancar un proyecto de cero, en una divisional así, por ahí costó desde esa perspectiva; pero el potencial lo tuvimos siempre”, reconoce Esteban.
“Mi experiencia en Turismo Nacional fue fundamental y me ayudó mucho a la hora de desarrollar el auto. No es que arrancamos sin ninguna base, sino con ciertos conocimientos, aunque obviamente adaptado a lo que exige esta categoría particularmente”, agregó.
—¿Viste muchas diferen- cia entre una cosa y otra?
—No tantas. Particularmente, el Pista me sorprendió para bien. Decían que era como un zonal fuerte, o algo así. Y la realidad es que nada que ver, la organización que tiene es algo impresionante, con 150 autos y un nivel de deportivo altísimo. La competitividad y profesionalidad es altísima en ambas. En ese sentido son similares las categorías.
Lo que comúnmente demanda un considerable tiempo, para el team 100% bahiense (los motores los preparan en nuestra ciudad ¡Qué arranque! Dos triunfos en igual cantidad de competencias logró el paranaense Bastidas en el arranque del certamen de la Clase 3. www.lanueva.com
José Castellano, Martín Lomáscolo y Juan Ignacio Vallasciani) fue cuestión de un puñado de competencias.
Poco tardaron en llegar los primeros grandes resultados en 2022, el primer campeonato que afrontó el J2 en el Turismo Pista, cuyo cierre dio muestras bien certeras de las sólidas bases edificadas.
“Creo que no es casualidad que estemos adelante. Lo sería si ganaras una carrera y después no te mantenes. Pero cuando lográs consistencia y regularidad en resultados, como nos está pasando, es porque las cosas se están haciendo bien. Nos preparamos mucho, tuvimos un año completo de desarrollo y un camino muy auspicioso que ahora lo podemos cristalizar”, comentó Esteban.
“Ante este panorama, no solo por haber ganado sino por los rendimientos, sentimos que podemos pelear el campeonato, como dijo Exequiel luego de Concordia. Ya en la última carrera del año pasado, en Olavarría, estuvimos muy firmes y no ganamos por poco, demostrando el buen momento general del equipo. Por eso creo que las cosas están dadas para intentar algo importante”, agregó.
—¿Qué importante es laburar con un piloto como Exequiel?
—Muy importante. A pesar de su corta edad, Exequiel tiene mucha experiencia en autos con tracción delantera. Es un chico que ya conoce la mayoría de los circuitos y se dedica al automovilismo de manera profesional. Tener un piloto de sus características te facilita todo a la hora de desarrollar.
“Para Juani (Aranega) también la fecha pasada fue especial, porque pudo dar un salto grande en rendimiento mecánico y, especialmente, conductivo. Fue la primera vez que repitió circuito y eso ayudó bastante para la adaptación. Lástima la serie, pero él en lo conductivo mejoró mucho y eso se notó el fin de semana”,cerró.
"Sentimos que podemos pelear el campeonato. Ya desde la última fecha del campeonato pasado demostramos estar consolidados."