La comuna insistirá con las tricicletas
La Municipalidad afirma que desarrollará el cuestionado vehículo, cuyo diseño ya demandó una importante inversión pero no conforma a los recolectores.
POLÉMICA CON LOS CARTONEROS Tras la polémica generada por dos notas publicadas en
el fin de semana, el titular de la Agencia de Innovación y Gobierno Abierto, Esteban Mirofsky, convocó ayer a una conferencia de prensa para defender lo realizado por la comuna en cuanto a los cartoneros y, sin dar plazos, dijo que buscarán mejorar el vehículo elaborado por el diseñador industrial Nicolás García Mayor.
El sábado este diario dio a
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conocer que el municipio lleva gastados 425.000 pesos en el prototipo de tricicleta eléctrica y, el domingo, que un cartonero llamado Francisco Gotte lo había probado y dijo que no servía.
“El proyecto sigue en pie aunque tendremos que dialogar con los recicladores y hacer las modificaciones para que les sirva. Una vez que se logre un acuerdo veremos las opciones para financiar la producción en serie”, dijo Mirofsky, quien reconoció que en las últimas horas mantuvo contacto con García Mayor.
Sobre los costos de las reformas explicó que están contemplados dentro de los 381.000 pesos que le pagaron a la Fundación AR, perteneciente a García Mayor, la cual figura inscripta como proveedora de la comuna con el nombre de Innovacionar. “No habrá gastos adicionales”, aseguró.
Luego confirmó que existen dos versiones de la tricicleta: una eléctrica que podría costar entre 35.000 y 40.000 pesos, y otra más económica, que se utilizaría a pedales, a 25.000. Otra pregunta de
fue por el pago de 45.300 pesos de la comuna a la Fundación de García Mayor por
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"La Nue-
mostrar el vehículo en una exposición en San Isidro, en abril, a la cual también asistió Mirofsky.
“Nos invitaron a participar de manera gratuita y como había que armar un stand para mostrarla contratamos a García Mayor para que lo haga. Tuvo que hacer el diseño, porque el municipio no tiene nada de eso”, justificó. El gasto contemplaba además el traslado de la tricicleta hacia Buenos Aires y el regreso a nuestra ciudad.
“En los próximos días vamos a armar ese stand en la Municipalidad para exponer el prototipo y que todo el mundo lo vea. Mientras tanto, vamos a dialogar con los recicladores para que la prueben y sugieran cambios”, manifestó.
Teniendo en cuenta los dichos de García Mayor, que días atrás aseguró que la patente para la fabricación de la tricicleta no está registrada a su nombre ni bajo dominio municipal, este diario consultó quién se beneficiaría si desde algún municipio se pretende comprar uno de estos vehículos.El propio García Mayor aseguró haber recibido varios mails de interesados en el TATO01.
Mirofsky dijo que la patente quedó “libre” porque el espíritu del área a su cargo es que el vehículo pueda ser utilizado por quien lo necesite. También contó que hizo un contacto entre García Mayor y la ciudad de Quito, Ecuador, para ofrecer el modelo. “La idea era que se venda tanto a nivel nacional como afuera del país: allá se mostraron muy interesados”, agregó.
La noticia tuvo repercusión en el Concejo Deliberante. Los bloques del FAP y Encuentro Amplio pidieron conocer el convenio por el cual se decidió contratar a García Mayor.
La idea era armar una cooperativa con los cartoneros para que la fabriquen y ensamblen. Las ganancias irían para ellos". ESTEBAN MIROFSKY FUNCIONARIO MUNICIPAL
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