Ganuza: “El modelo de integración debe ser nuestra manera de salir al mundo”
El director del Ente ZFBBCR expuso en el Latin American Ports Forum su visión sobre las perspectivas del Sudoeste bonaerense.
Los días 10, 11 y 12 de noviembre se realizó la 5° edición del Latin American Ports Forum, un evento virtual donde se encontraron líderes del rubro portuario y logístico para exponer sobre distintas temáticas relacionadas a los puertos, zonas económicas, modelos logísticos y de energía en el continente latinoamericano.
Durante el segundo día de exposición, se llevó adelante el panel de discusión: “Los puertos de América Latina y los nuevos modelos logísticos”.
Del mismo, formaron parte John Bressi, CEO de Tuxpan Port Terminal; René Puche, CEO de Puerto Barranquilla; David Taylor, Head of Engineering Latin American de PSA y Lisandro Ganuza, Director del Ente Zona Franca Bahía Blanca+Coronel Rosales y de la World Free Zones Organization.
“En este contexto, hay un proceso de adaptación que el componente Puerto-Zona Franca debe cumplir para ser competitivo y quedar inserto dentro de las cadenas como eslabón necesario. Debemos sumar la digitalización, nuevas tecnologías y blockchain. Esto nos genera la necesidad de inversión o, por lo menos, identificar e internalizar el concepto de ciberseguridad. La innovación nos va a permitir ser un hub de almacenamiento real”, marcó Ganuza.
Luego mencionó el modelo de integración como una oportunidad importante para la región: “Se trabaja en un modelo de integración desde tres puntos de vista. Primero, la infraestructura: debe ser un concepto más amplio que el que hoy tenemos acreditado y que nos puede ayudar a poner al Sudoeste como eslabón a nivel global. Puerto – Zona Franca – Aeropuerto.
"Creo que esa es la línea que nos va a permitir ser un modelo completo para ingresar y sacar producción al mundo.
"Segundo, la producción: Esto le agrega mucho valor a la Zona Franca como concepto porque es el agregado de valor en la cadena de producción regional que hay en el Sudoeste para salir desde nuestros puertos.
"Y tercero, la administrativa: el concepto de ventanilla única, la figura de operador económico autorizado, las buenas prácticas, integridad, transparencia y trazabilidad. Todo esto nos da una posibilidad de ser un espacio confiable y seguro para promover inversiones y generar empleo”.
Mencionó como un caso de éxito a implementación del modelo de integración en el programa RenovAr:
“Venimos trabajando en este modelo desde 2016. Tenemos un claro caso de éxito con el desarrollo de la energía eólica en Argentina con el programa RenovAr, donde trabajamos e ingresamos a través del Puerto de Bahía Blanca + Zona Franca el 60% de los componentes para más de 15 parques eólicos (aproximadamente 1500 componentes)", dijo Ganuza.