Aeropuerto: la concesión del estacionamiento, en la mira
La playa sigue siendo de uso gratuito. Está en malas condiciones generales y resigna una recaudación por el cobro del canon que, en principio, serviría para afrontar el pago del alquiler. En el año 2018 se vivió un proceso semejante.
Hoy, la municipalidad de Bahía Blanca paga 121.000 pesos mensuales a la Armada Argentina; es decir, $ 1,45 millones al año.
La secretaría de Movilidad Urbana y Espacios Públicos de la municipalidad local volverá a insistir con la búsqueda de un concesionario de la playa de esta- cionamiento del aeropuerto bahiense, a 12 años de la privatización de la terminal aérea, y como un meca- nismo para generar recursos que permitan afrontar el pago del alquiler que, cada mes, se le paga a la Armada por el uso de las tierras que ocupa.
En el año 2008 el actual concesionario del aeropuerto renunció a su compromiso de asumir el pago de un canon de 16 mil pesos al municipio por administrar ese estacionamiento vehicular, por considerar que era “un negocio deficitario”.
Desde entonces, la municipalidad no logró resolver esta situación, con lo cual la playa sigue siendo de uso gratuito; en condiciones generales bastante malas y resigna una recaudación por cobro del canon que, en principio, serviría para afrontar el pago del alquiler mencionado.
Los números
En el año 2008 la municipalidad le pagaba, a la Armada Nacional, 31.000 pesos mensuales por el uso de las tierras que son propiedad del Estado nacional.
La idea, al momento de la privatización, era que el concesionario se hiciera cargo del estacionamiento pagando al municipio un canon de 16 mil pesos, con lo cual absorbía el 50 % de ese pago. Firmado el contrato de concesión, la empresa renunció a ese compromiso.
Hoy, la municipalidad bahiense paga 121.000 pesos mensuales a la Armada; es decir, 1,45 millones al año.
El último intento por concesionar la playa data del año 2018, cuando una licitación pública tuvo dos oferentes, con propuestas de 16 mil pesos, uno, y 42 mil, el otro, de pago mensual.
A pesar de ser valores apropiados y que el pliego planteaba la realización de un conjunto de obras que ponían en valor el espacio —reparación del pavimento, cubierta sobre boxes, casilla de control— la comuna no concretó la adjudicación, en parte por una serie de observaciones por parte del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuerto (ORSNA) en cuanto a qué tipo de obras realizar y qué tarifa horaria a aplicar.
El pliego de 2018 establecía una playa para 300 vehículos y un valor horario de estacionamiento que no podía superar el equivalente al valor de dos litros de nafta premiun de la petrolera YPF; lo cual, hoy, supone el pago de 170 pesos la hora.
Si bien este momento es muy particular para cualquier tipo de análisis recaudatorio, como consecuencia de las limitaciones operativas del aeropuerto, es claro que los ingresos que puede generar la concesión podrían cubrir el pago del alquiler a la Armada Argentina.
Tomás Marisco, titular de la secretaría de Movilidad,
Nueva. anticipó a La que se están elaborando los pliegos para un nuevo llamado a licitación, tanto del aeropuerto como de la terminal de ómnibus, con la idea de realizar la convocatoria en los próximos meses.