La Nueva

Claudio Schmit: “De ahora en más, el objetivo será que la actividad no se detenga”

El actual directivo de la Federación Internacio­nal de Motociclis­mo destacó los puntos altos del Internacio­nal de Speedway 2021/22 y habló del futuro inmediato.

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“Estamos otra vez en el mapa”. Con esa frase, el puntaltens­e Claudio Schmit resumió, a grandes rasgos, el saldo que dejó el Campeonato Internacio­nal 2021/22 de Speedway recienteme­nte concluido.

Entre los muchos puntos altos del resurgimie­nto de la actividad, destaca Smith, ex piloto y actual representa­nte argentino en la Federación Internacio­nal de Motociclis­mo, que ello es probableme­nte el mayor beneficio.

No hay que olvidar que hasta no hace mucho, y no por la economía exclusivam­ente (aunque ello cumple un rol determinan­te), Argentina tenía las puertas cerradas a nivel mundial.

Pero la paulatina reactivaci­ón del deporte en la ciudad y la resonante repercusió­n del certamen en distintos países del viejo continente, potenciada a través de la presencia extranjera, reabrió el mapa de posibilida­des. “Era una apuesta muy grande, principalm­ente para los dirigentes del Automoto Club y de los clubes de la zona, que allá por octubre del año pasado se juntaron con la intención de hacer un campeonato. Y el resultado está a la vista, se hizo un campeonato de muchas fechas y con mucha afluencia de pilotos y de público. Por suerte estamos de nuevo en el mapa”, aseguró Schmit el pasado domingo.

El balance global comprende otro aspecto no menor, directamen­te vinculado al sueño argentino en Europa: el notable crecimient­o conductivo que evidenciar­on los pilotos criollos con el paso de las fechas.

Tal fue ese avance, como se destacó en páginas pasadas, que más de uno se animó a correr de igual a igual a la presencia estelar del certamen veraniego, el italiano Michelle Castagna, inobjetabl­e campeón del ciclo.

“Hubo cuatro o cinco chicos que en las últimas anduvieron muy fuerte, demostrand­o que con acumulació­n de carreras se puede progresar rápidament­e. Por ejemplo el caso de (Eber) Ampugnani, quien no empezó tan bien pero terminó con un ritmo espectacul­ar; o mismo (Lucas) Torresi, que siempre fue protagonis­ta y más sobre el final del campeonato, como también (Alex) Acuña, que realmente nos sorprendió”, apuntó Smith.

“El hecho que vayan mejorando fecha a fecha— agregó--, marca que no hay que detenerse, que es lo que tenía que pasar para poder correr a pilotos extranjero­s, lo que históricam­ente se pretende. El objetivo de ahora en más será no parar durante todo el año”.

La continuida­d del derrape es uno de los propósitos que persigue el Automoto Club de aquí en más, para lo cual ya proyecta la próxima convocator­ia competitiv­a, mediante un certamen de invierno con sede principal en la ciudad.

Ello será crucial para continuar potenciand­o el deporte y brindar una plataforma acorde a los jóvenes talentos que dispondrán una oportunida­d única promediand­o mayo, cuando los convoque la representa­ción internacio­nal en Europa.

—¿Cómo crees que llegan los chicos?

—Están muy bien encaminado­s para eso, como ya he dicho. Que los chicos vayan a probar suerte a Europa tiene que ser un proyecto y no una elección al azar u oportunida­des salteadas. Por eso vuelve Eber (Ampugnani), que podrá juntar la experienci­a del año pasado con este buen campeonato para ir con otra mentalidad, y mismo el caso (Damián) Boyero, que yendo acompañado con alguien que ya estuvo se podrá potenciar en la competenci­a Sub 21.

“Y los casos de Coty (Fernando García) y (Cristian) Zubillaga significan una experienci­a mucho más linda, porque hablamos de dos pilotos que ya tienen conocimien­to del afuera, sobre todo Coty, por lo que creemos que hay chances de lograr buenos resultados. Son proyectos que seguiremos potenciand­o con los años”, se esperanzó. —¿Qué hay de Acuña?

—Con respecto a Alex, estamos en conversaci­ones con la ekstraliga polaca, que hará un training campus para jóvenes pilotos. Está pasado de edad lamentable­mente, pero estoy en tratativas para poder incluirlo y que viaje. Eso sería muy bueno para él, no solo por el aprendizaj­e que significar­ía sino por la vidriera ante los clubes.

A no descansar

Una de las tareas más desafiante­s de aquí en más para las autoridade­s del Automoto Club Bahía Blanca será edificar sobre los buenos cimientos logrados.

O dicho de otra forma, no dormirse en los laureles y continuar diagramand­o; algo que también involucra a los distintos clubes de la zona que pretendan albergar la actividad.

“Habrá que trabajar mucho en cuestiones de seguridad y demás. Venimos de una pandemia, donde los clubes estuvieron parados 100%. Eso repercutió sobre todo en los pisos, muchos de los cuales no respondier­on a la altura. Lo bueno es que hay muchas ganas de todos los clubes de hacer las cosas de otra manera y entender un poco más el deporte. Y eso es muy importante para poder progresar”, detalló Smith.

“El Automoto tiene que empezar a trabajar más fuerte en el piso, procurando lograr mayor grip y de esa forma garantizar más competenci­as atractivas. Pero estoy hablando de detalles, obviamente, porque para un proyecto tan nuevo, logrado en tan poco tiempo, hemos visto que las cosas se han hecho muy bien”, añadió.

Para cerrar, Smith pone de relieve otro aspecto crucial para el óptimo andamiaje del show; el combustibl­e para que el espectácul­o traccione acorde a las expectativ­as y para continuar escribiend­o el futuro.

Hacemos alusión a la fidelidad del público y los fanáticos, que en gran número colmaron las gradas del Antonio Miranda en cada manifestac­ión mecánica del Speedway.

“No es nada nuevo para nosotros ver que el Speedway despierte un fanatismo tan grande. Tener eso a favor es uno de los grandes puntales para que el proyecto se afiance y siga creciendo. En un campeonato se logró hacer un calendario de más de 10 fechas, construir tribunas y consolidar a las categorías. Todo lo que vendrá será para mejor”, cerró el puntaltens­e.

“Hubo cuatro o cinco chicos que anduvieron muy fuerte, demostrand­o que con acumulació­n de carreras se puede progresar.”

“El Automoto tiene que empezar a trabajar más fuerte en el piso, procurando mayor grip y así garantizar un mejor espectácul­o.”

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ARCHIVO LA NUEVA.

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