Sorpresa bajo tierra
Caminos de las Sierras anunció que deberá realizar trabajos complementarios en el túnel debajo de la Mujer Urbana, por diferencias con los planos originales. /
Un día después del recorrido efectuado por el presidente Mauricio Macri y por el gobernador Juan Schiaretti por la obra, Caminos de las Sierras reveló que deberá ejecutar trabajos complementarios sobre el segundo túnel, ubicado debajo del nudo vial de la Mujer Urbana, a raíz de la inexistencia de algunos elementos técnicos fijados en los planos originales.
“Los estudios técnicos realizados han determinado que la fundación de los pilotes existentes no responde a las previsiones que oportunamente se consideraron en los planos de la obra”, indicó la empresa estatal concesionaria de la Circunvalación.
En un comunicado, Caminos de las Sierras puntualizó asimismo que, tomando en cuenta las previsiones de lluvias de 500 años, “es necesaria la construcción de desagües pluviales de mayores dimensiones que los previstos originalmente”.
“Como consecuencia de esto, resulta imprescindible la realización de obras complementarias de refuerzo de la estructura existen- te”, remarcó el comunicado.
Jorge Alves, titular de la concesionaria, señaló a La Voz que los planos originales del puente “sitúan zapatas debajo de los pilotes que, cuando se destapó el túnel, no están construidas”. “El túnel sirve, no hay ningún problema con eso. Sólo necesitamos ejecutar refuerzos”, indicó.
Para Alves, los estudios efectuados sobre el puente-túnel descubierto esta semana, y que mereció elogios por parte de la comunidad política en función de que fue previsto por la segunda gestión del fallecido exintendente Rubén Mar- tí, determinaron que la estructura “resiste perfectamente”. “Hay que hacerle las fundaciones que debían haber tenido y que no existían en función de los nuevos desagües”, describió.
“Estos refuerzos ya están calculados, ya están hechos los modelos matemáticos sobre las cargas, y en estos días se comienza a trabajar”, apuntó.
Caminos reconoció que estos trabajos “insumirán una mayor inversión de obra que aún no ha sido determinada, ya que se encuentra en plena etapa de análisis y evaluación”.
La ejecución “de esta solución técnica no alterará de manera alguna el plazo de obra estipulado originalmente para finales de 2018”, agregó la información oficial.
Macri, Schiaretti y el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, recorrieron el miércoles la obra de cierre de la Circunvalación y posteriormente la cartera emitió un comunicado que señalaba su aporte para la ejecución de los trabajos.
Ayer, a través de las redes sociales, dirigentes radicales destacaron la visión de Martí en la obra.