El Gobierno intervino, pero el conflicto sigue
El Gobierno intervino finalmente ayer después de ocho días en el conflicto de los transportistas, acordando un aumento del 12,5 por ciento para la tarifa de referencia para los fletes con cámaras de camiones y del agro, pero los transportistas autoconvocados no levantaron la medida de protesta.
Los manifestantes más radicalizados debatían anoche en los diferentes piquetes qué hacer ante la propuesta oficial, dado que el reclamo consistía en elevar el tarifario entre un 28 y un 30 por ciento, según dijo Mauricio Berruezo, de Transportistas de Granos Autoconvocados (TGA).
Los autoconvocados –que representan entre el 30 y el 40 por ciento del total de camiones– piden una medida que por el perfil económico de la alianza Cambiemos parece impracticable en la actualidad: que se fije por ley una tarifa mínima obligatoria con actualización periódica y que el Estado se ocupe de que se cumpla.
Una medida como esa demandaría que el Gobierno envíe un proyecto de ley al Congreso para dar marcha atrás con la desregulación de la economía determinada por el decreto 2.284/91 impulsado por Domingo Cavallo durante la presidencia de Carlos Menem.
En el artículo 5º del primer capítulo, ese decreto dice: “Libérase y desregúlase el transporte automotor de cargas por carretera, como así también la carga y descarga de mercaderías y la contratación entre los transportistas y los dadores de carga en todo el país”.
Asimismo, el Congreso debería modificar la Ley del Transporte de Cargas (24.653), la cual establece que el precio del flete de granos es de libre contratación. Esa norma fue complementada por Cambiemos con la “tarifa de referencia”, establecida en abril de 2016 a través de la resolución 8/2016.
Said Tarabay, dueño de tres camiones e integrante de los TGA del Chaco, dijo en declaraciones a la prensa que la huelga estalló después de “años en los que los productores y acopiadores firmaron acuerdos tarifarios que no cumplieron”. Señaló que los transportistas están cobrando un 30 por ciento menos de lo que corresponde y que sólo cubren el valor del gasoil y de las cargas salariales.
La suba del 12,5 por ciento será “de referencia” y se publicará hoy en el Boletín Oficial. En un comunicado, el Ministerio de Transporte dijo que la de ayer fue la quinta “mesa de diálogo” en los últimos dos años.