“Naranjitas” recibirán otras 20 mil posiciones
El Concejo Deliberante facultará mañana al Ejecutivo para concesionar nuevas zonas. Además, la hora diurna costará 15 pesos; y la nocturna y el cuidado de coches en estadios, 20.
En su sesión de mañana, el Concejo Deliberante cordobés facultará al Ejecutivo municipal para la concesión de 20 mil nuevos lugares de control de estacionamiento para cooperativas de “naranjitas” y ONG.
El proyecto establece, además, una tarifa de 15 pesos para la hora diurna y de 20 pesos para la noc- turna y para lugares de eventos deportivos o de espectáculos.
Adrián Casati, subsecretario de Políticas Sociales de la comuna, anticipó que las nuevas cuadras para estacionamiento medido estarán en zonas no regularizadas hoy, como el Cerro de las Rosas y nuevas centralidades, entre otras.
Los sectores que actualmente controla Movypark no serán alcanzados por esta extensión.
La Municipalidad se prepara para concesionar 20 mil nuevos lugares de estacionamiento medido en la ciudad a cooperativas de “naranjitas” y ONG, que deberán tener socios sin antecedentes delictivos y cobrar las tarifas fijadas por la nueva ordenanza que le da otro marco a la actividad de los cuidacoches y que se aprobará mañana en el Concejo Deliberante.
El proyecto del concejal oficialista Lucas Cavallo (Juntos por Córdoba) actualiza la tarifa a 15 pesos la hora y 7,50 pesos la media; introduce la tarifa nocturna a 20 pesos la hora y a 10 la media; y habilita el cobro de estacionamiento en eventos deportivos o de espectáculos a 20 pesos la hora.
La iniciativa, que obtuvo despacho por mayoría en la Comisión de Servicios Públicos del Concejo, faculta al Ejecutivo a licitar las zonas para el estacionamiento medido en la ciudad y abre el espectro a organizaciones no gubernamentales, no sólo a las cooperativas de “naranjitas”.
Adrián Casati, subsecretario de Políticas Sociales de la Municipalidad de Córdoba, adelantó a La Voz que se trabaja para “un otorgamiento a futuro de 20 mil nuevos lugares de estacionamiento medido”. Sin dar precisiones (que corresponden a Tránsito, según aclaró), Casati explicó que estas nuevas cuadras se licitarían en sectores que hoy no están regularizados, como el Cerro de las Rosas (donde se vive un boom gastronómico), además de los sectores incluidos en los proyectos de nuevas centralidades y distritos.
Existe una zona de exclusión: las áreas concesionadas a Movypark, donde según Casati los cuidacoches ni siquiera podrán cobrar en horario nocturno.
La empresa que trajo la aplicación para pagar el estacionamiento con el celular tiene cerca de cinco mil lugares en el Centro, Nueva Córdoba y Güemes por contrato, de los cuales están en funcionamiento un poco más de la mitad.
Las cinco cooperativas de “naranjitas” controlan “en regla” unos ocho mil lugares y contienen a cerca de 500 trabajadores.
El proyecto de Cavallo establece que en el parque Sarmiento, que hoy controla de 8 a 20 la cooperativa El Parque, se habilitará el cobro las 24 horas, incluidos los fines de semana y los feriados.
También pauta que, con permiso municipal, los cuidacoches podrán cobrar estacionamiento en los alrededores de eventos deportivos, musicales o artísticos, siempre con una tarifa máxima de 20 pesos por hora.
En el debate de comisiones, la concejala Victoria Flores (Pensando Córdoba) acompañó la suba del precio de la hora de los “naranjitas”, distinguiendo la situación de la empresa Movypark, a la vez que señaló que está trabajando en un proyecto para incluir a los “naranjitas” que hoy están fuera de ley.
Tomás Méndez (Vamos) criticó uno de los aspectos que señala el nuevo ordenamiento: “Plantea que entre cooperativas no se pueden transferir zonas una vez adjudicadas, mecanismo que sí se permite en el servicio público de pasajeros o la ITV y también está previsto en el estacionamiento medido”, advirtió. También cuestionó que no se plantee la actualización por el precio de litro de nafta para los “naranjitas” como una discriminación: “Si en las multas o en el precio de la hora del estacionamiento toman esa variable, ¿cuál es el criterio para no seguir la misma línea en este proyecto?”.