Fiat y Renault suspenden personal por una semana
Desde el lunes, la medida afectará a 4.100 operarios. Es por la retracción de la demanda y por el exceso de “stock”.
La menor demanda y un stock excesivo están modificando la producción automotriz en las principales terminales de Córdoba.
La semana que viene, las plantas de Renault y de Fiat realizarán paradas técnicas y suspenderán a sus empleados, entre el lunes y el viernes inclusive.
En total, la medida afectará a 4.100 trabajadores, quienes, mientras dure la suspensión, percibirán el 75 por ciento de sus salarios, según confirmó el gremio Smata.
La producción también está retraída en la planta de camiones Iveco. La fabricación de cajas de cambio en Volkswagen, en tanto, se mantiene con un esquema de suspensiones de una vez por semana.
La Cámara de Industriales Metalúrgicos y de Componentes de Córdoba alertó por el “serio riesgo” en el que se encuentran las autopartistas.
En tanto, ayer se conoció que el 15 por ciento de las industrias de Córdoba prevé realizar despidos, según el último relevamiento de la actividad industrial realizado por la Unión Industrial de Córdoba junto con el Consejo Profesional de Ciencias Económicas (Cpce).
Para los próximos cuatro meses, el panorama incluye la posibilidad de que el 25 por ciento tome la decisión de reducir las horas trabajadas. Mientras, el 58,2 por ciento admite que su nivel de actividad es menor que en 2017.
El retroceso de la demanda está modificando los ritmos de trabajo y la programación productiva en las terminales automotrices. Tanto que la semana que viene, bajo el paraguas de “paradas técnicas”, no se fabricará ningún vehículo en las plantas de Renault (Santa Isabel) y de Fiat (Ferreyra).
La medida afectará, desde el lunes 24 al viernes 28, inclusive, a 1.800 operarios en el complejo de la automotriz francesa y a unos 2.300 trabajadores de Fiat Chrysler Automobiles. Esos 4.100 empleados serán suspendidos esos días y percibirán el 75 por ciento de sus salarios en ese lapso, según indicaron voceros de ambas empresas, lo cual fue confirmado por el Smata, el gremio del sector.
La producción también está en declive en la fábrica de camiones Iveco, que viene implementando suspensiones y retiros voluntarios. En Volkswagen, en tanto, la fabricación de cajas de cambio se mantiene con un esquema de suspensiones de una vez por semana (lunes) para personal jornalizado.
Nissan, que produce en el complejo de Santa Isabel, indicó que “se han readaptado ciertos procesos, pero el ritmo de producción viene de acuerdo a lo planeado”.
Autopartistas
La Cámara de Industriales Metalúrgicos y de Componentes de Córdoba alertó por el “serio riesgo” en el que se encuentran las autopartistas, a raíz de la decisión de las automotrices de aplicar suspensiones y paradas.
“Manifestamos nuestra profunda preocupación y alerta”, indicó la entidad a través de un comunicado que difundió ayer, en el que agregó que “la gravedad de esta situación provocará que las autopartistas locales deban adecuar sus niveles de producción a los volúmenes de trabajo de las terminales”.
El gerente de la Cámara, Pablo Camacho, reconoció que la situación es compleja y advirtió la posibilidad de “serio riesgo para el sector autopartista local si la situación se prolonga”.