Por más costos, Vialidad estruja el presupuesto
Por el brusco impacto del dólar y el fuerte aumento de los costos de insumos vitales, como el asfalto y los combustibles, la Provincia estruja el presupuesto para poder avanzar o concluir con las distintas obras incluidas en su plan vial para el año.
Sobre 96 trabajos en marcha, sin contar el cierre de la Circunvalación de Córdoba, que va por otro andarivel, sólo una se quedó directamente sin partidas a esta altura del año. De igual modo para el resto, los números presupuestados cambiaron drásticamente.
Las más complicadas desde el financiamiento son las obras de rehabilitación de caminos, ya que los trabajos fueron originalmente ajustados con una inflación del 20 por ciento para todo el año, y no con más del doble, como se estima ahora a nivel nacional.
Osvaldo Vottero, titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), reconoció que la gestión viene efectuando “un enorme esfuerzo presupuestario porque los combustibles, los asfaltos, el cemento y la amortización de maquinarias están ligados al dólar, y eso cambió diametralmente los costos”, dijo a La Voz.
El esquema comprende 96 obras nuevas o de rehabilitación, más 150 trabajos que están a cargo de los consorcios camineros para la conservación permanente de los caminos de tierra. Cuando concluya el primer semestre de 2019, “todas van a estar terminadas”, prometió el director. Acompasarán, de tal forma, el cronograma electoral del año próximo.
El impacto de la inflación se ve en la ejecución presupuestaria, explicó. “Siempre terminamos el año con el presupuesto subejecutado, pero esta vez vamos a llegar con el presupuesto cumplido en un ciento por ciento, aun mucho antes de que termine”, describió. Para el pago de algunos trabajos “grandes”, comenzaron a utilizarse Boncor, según admitió.
El funcionario aseguró que pese a estas restricciones que llevan a raspar la olla de las partidas, “no existe la decisión de paralizar nada, incluso algunas obras viales están “muy avanzadas” y concluirán a fin de este año.
Uno de los casos más complicados de resolver fue la reconstrucción de la ruta 30, que une Río Cuarto con el límite de la provincia de San Luis y pasa por la localidad turística de Achiras, y el acceso al camino de la costa.
La obra licitada en mayo del año pasado contaba con un presupuesto oficial de 276 millones de pesos y 24 meses de plazo. Pero en agosto la obra había consumido su presupuesto anual, lo que determinó que ahora se le agregara una partida extra de 35 millones de pesos para llegar a fin de año, reveló Vottero.
Otra obra emblemática para el Gobierno provincial es la parte de la autovía sobre la ruta 19 que le toca construir en su acuerdo con la Nación. Dividida en tres tramos, la expectativa pasa por cortar cintas en julio próximo, ya que hoy presenta un avance del 60 por ciento.
La autovía sobre la 9 es también clave. Este año se terminará el tramo de la variante en General Paz. Desde ese punto del camino hasta la Circunvalación de Córdoba, se necesitarán varios meses más de trabajo.
Para fin de año, está prevista también la conclusión del tramo de la ruta 34 (conocida como la conexión Altas Cumbres-Falda del Cañete), que va desde el paraje Las Jarillas hasta San Antonio de Arredondo. El resto pasa para bien entrado 2019.
También falta más de un año para que se finalice la “ruta de la Costa”, que unirá en 50 kilómetros Traba administrativa frenaba las certificaciones de obra.
Caminos de las Sierras y la Provincia resolvieron ayer la traba administrativa que frenaba los pagos; a partir de ahora la empresa vial Afema quedó en condiciones de reiniciar los trabajos paralizados en las últimas dos semanas. Se trata de una ruta clave para la zona y que unirá la E-53 con la ciudad de Unquillo. Cañada de Álvarez, Río de los Sauces y Alpa Corral.
La finalización de los nuevos puentes sobre el río Cuarto y el río Segundo se prevé para principios de 2019, mientras que hay distintas estimaciones para otros siete puentes, de menor tamaño, que se realizan en Córdoba.
Asimismo, antes de las próximas elecciones provinciales, se concluirán las circunvalaciones a Marcos Juárez, a Río Tercero y a Villa Nueva, y la gestión pretende avanzar decisivamente en la reconstrucción de la avenida España, en Villa María, proyecto con un diseño constructivo que incluye vías selectivas para ómnibus, automóviles y rodados menores.
Los Boncor
Mientras tanto, respecto de los Boncor, Osvaldo Giordano, ministro de Finanzas, explicó que “cuando se emitieron los bonos, tenían un destino determinado”. “Lo que se detalla en las observaciones del Portal de Transparencia es que los fondos se están usando para eso. Muchos créditos estaban condicionados a un uso determinado y se le obliga al que hace la obra a que se aclare esto”, puntualizó.