El puente sobre el San Roque estaría terminado en unos 45 días
Caminos de las Sierras confía en que esté terminado a fin de marzo o inicio de abril. La empresa avanza con los estudios para definir la nueva traza que tendrá la autovía por el oeste.
Primero tuvo el aspecto de un inmenso arco sobre el lago, pero ahora ya tiene toda la “pinta” de un puente carretero. Hablamos del puente de la nueva autovía de Punilla que Caminos de las Sierras construye en el corazón de ese valle serrano, y que ya está en sus últimas etapas de obra.
“La construcción del puente tiene un avance de obra del 90 por ciento. Ya falta muy poco. Estimamos que para fines de marzo o los primeros días de abril, la obra en su totalidad estará finalizada y habilitada al tránsito vehicular”, le dijo ayer a La Voz Jorge Alves, presidente del Directorio de Caminos de las Sierras.
El proyecto incluye, además de la construcción del puente, la obra vial desde la variante Costa Azul y la bajada de la ruta hacia la comuna San Roque, buscando derivar el tránsito que se dirige a las localidades ubicadas en el centro y norte del valle de Punilla, sin necesidad de atravesar el área urbana de Villa Carlos Paz.
En las últimas semanas, luego de que con la ayuda de dos grúas gigantes traídas desde China se completara el arco principal, la contratista de la obra (Astori Estructuras) se concentró en la construcción del tablero superior por el que circularán los vehículos. Por estos días se están consolidando las banquinas, completando la carga de la carpeta asfáltica, y avanzando con la colocación de los postes de iluminación.
Megaobra
El puente tiene una longitud total de 310 metros, conformada por un tramo central en forma de arco de 140 metros, un viaducto al sur de 75 metros y otro al norte de 95 metros. Hasta que se defina el proyecto de continuidad de la autovía hacia el norte, en esta etapa se incluye una conexión de 1.700 metros de calzada entre la nueva autovía y la traza de la ruta E-55.
El ancho del puente es de 26 metros y consta de dos calzadas por cada sentido de circulación, con banquinas y veredas peatonales. También se incluirá una protección peatonal metálica exterior y defensas tipo New Jersey tanto para la separación de sentidos de circulación como para la defensa peatonal. La inversión total de la obra es de 2.600 millones de pesos.
“Una vez que esté terminado, el puente permitirá descongestionar el cuello de botella en materia de tránsito que se genera sobre el paredón del dique, sobre todo los fines de semana y en épocas de vacaciones. Y suponemos que al liberarse el tránsito, permitirá que la zona atraiga a un mayor número de visitantes”, dijo Alves.
“Y el puente, que tiene una vista maravillosa desde el paredón del dique, quedará como un ícono de Córdoba, como una suerte de nueva postal de la provincia”, acotó.
Hacia el norte, por el oeste
El nuevo puente forma parte del proyecto general de la futura autovía de Punilla, proyecto que se vio envuelto en una fuerte polémica a partir de la resistencia de grupos ambientalistas de la zona a la construcción de esa vía por la falda de las sierras, incluido el paso por un yacimiento de uranio.
Luego de varias idas y vueltas, el Gobierno provincial decidió dar marcha atrás con la idea original, y replantear el diseño vial por el oeste. Según Alves, en estos momentos se están llevando a cabo diversos estudios para determinar la mejor traza de la autovía, teniendo en cuenta que será necesario atravesar varios pueblos y ciudades.
“Calculamos que para fines de marzo o abril, cuando finalice la primera etapa, se estará en condiciones de tomar la decisión de la continuidad de la obra. Esa es una definición que estará en manos del Poder Ejecutivo”, explicó Alves, quien no obstante dijo que no habría mayores inconvenientes en avanzar con el proyecto en algún momento de este 2019.
El frustrado proyecto inicial comprendía 15 kilómetros entre la comuna de San Roque y Cosquín, pasando por el este a Santa María y Bialet Massé. Ahora, el nuevo trazado por el oeste agregaría 11 kilómetros más para llegar hasta la comuna de Casa Grande, antes de llegar a Valle Hermoso.
EL PUENTE TIENE UNA VISTA MARAVILLOSA DESDE EL PAREDÓN DEL DIQUE. SERÁ UN NUEVO ÍCONO DE CÓRDOBA. Jorge Alves, presidente del directorio de Caminos de las Sierras