Transporte: Ersa garantiza su prestación en Córdoba
La Municipalidad y la Provincia hacen los aportes clave. En Santiago del Estero, dejó la concesión.
Después de que ayer la empresa de transporte Ersa Urbano SA informó el ingreso a concurso preventivo de acreedores, que la obligará a dejar la prestación en Santiago del Estero, desde la Municipalidad de Córdoba (como poder concedente), desde la Provincia de Córdoba y desde la misma transportista aseguraron a La Voz que las 41 líneas que operan en esta ciudad están garantizadas.
“Fue un claro pedido del gobernador Juan Schiaretti desde el año pasado: sostener el transporte en Córdoba, sobre todo el urbano”, aseguró a este diario una alta fuente del área de Transporte de la Provincia, que se encargó de marcar que el escenario es diferente del de Santiago del Estero (ver Una empresa...), donde se produjo la quiebra en el sistema por la quita de subsidios nacionales.
Desde la Municipalidad también aseguraron la continuidad a través de la palabra del presidente del bloque de concejales de Juntos por Córdoba, Lucas Balian. “Constantemente se realizan reuniones con las empresas y todo el año pasado nuestros legisladores y funcionarios trabajaron a conciencia para que llegaran los fondos desde Nación”, expresó.
En Córdoba, la firma –propiedad del correntino Juan Carlos Romero– consiguió el oxígeno que necesitaba con las partidas nacionales y provinciales, por lo que desde Transporte provincial están confiados en que Ersa no se irá.
“Nuestra provincia fue la única en la que tuvieron precisiones antes de fin del año pasado”, insistió la misma fuente provincial.
La seguridad con la que se expresaron algunos funcionarios se respalda en los números que dan cuenta de los subsidios que recibirá Ersa en 2019, y que serían la razón para no emprender la retirada de Córdoba. Al menos por este año.
Para los 849 coches que operan en todas las líneas urbanas en esta ciudad (Ersa, Coniferal y Aucor), Nación tiene fijado un aporte de 495,5 millones de pesos. Al sistema se suman otros 1.100 millones que aportará el gobierno de Schiaretti.
“Provincia pondrá en total dos mil millones en urbanos e interurbanos, más lo que aportará para el Boleto Educativo Gratuito, el Boleto Obrero Social, el Boleto Adulto Mayor y en el Boleto Social Cordobés por 1.300 millones de pesos. Si esto no pasara, estaríamos como otras provincias, como Santiago del Estero”, subrayaron desde la administración provincial. Los aportes provinciales alcanzarán en buena parte a Ersa, que cuenta casi con el 60 por ciento de las líneas de Córdoba capital.
Desde que el intendente Ramón Mestre licitó el nuevo servicio de transporte urbano de pasajeros, en marzo de 2014, Ersa Córdoba fue ganando líneas de otras empresas, como de Aucor y de la ex Ciudad de Córdoba, por lo que en la actualidad opera en 41 corredores: 20, 21,
22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 600, 601,
B30, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 45, 50,
51, 52, 53, 54, 70, B50, B70, 71, 72, 73,
74, 75, 80, 81, 82, 83, 84, 85, y el Aerobús.
Estas líneas representan el 58 por ciento del sistema. El resto está en manos de la santafesina Aucor y de la cordobesa Coniferal.
“Sin falencias”
En medio de la quiebra anunciada en Santiago del Estero, desde Ersa Córdoba salieron ayer a ratificar la continuidad de la prestación y aseguraron que “no hay falencias en el servicio”.
“La situación de Santiago del Estero no tiene impacto operativo en la gestión Córdoba. Están garantizadas tanto las líneas urbanas como las interurbanas”, se informó desde la transportista.
“Las frecuencias son las de la época estival”, agregaron ante las quejas de los usuarios por algunas demoras.