JetSmart arranca con cuatro vuelos
La aerolínea de bajo costo presentó cuatro conexiones desde Córdoba, con un valor de 299 pesos por cada tramo. Busca compensar el flojo inicio de sus vuelos a Chile y, además, expandir el mercado interno.
JetSmart Airlines, la low cost (bajo costo) chilena, presentó ayer su oferta de vuelos de cabotaje en Argentina, 12 nuevas conexiones, cuatro de ellas desde Córdoba, con precios agresivos. El plan es compensar el flojo inicio que tuvieron sus rutas transandinas, pero además expandir el mercado interno.
En diciembre y con tres aeronaves, la compañía en manos del fondo de inversión estadounidense Indigo Partners inició en Córdoba sus vuelos a Santiago de Chile y La Serena. Si bien ambas rutas lograron niveles de ocupación por encima del 50 por ciento, no cumplieron los objetivos iniciales. Jugaron en contra la suba del dólar y la caída de ingresos por la inflación del año pasado.
El mes anterior, el Ministerio de Transporte de la Nación autorizó a la empresa 261 rutas, 26 de las cuales incluyen a Córdoba. El paso siguiente lo concretó ayer, al presentar sus vuelos de cabotaje, que estarán operativos en dos meses.
Las nuevas rutas incluyen conexiones de Córdoba con Buenos Aires (operando en El Palomar) desde el próximo 8 abril. con Salta desde el 22 de abril. con Neuquén desde el 29 de abril y con Bariloche desde el 17 de junio.
Además, lanzó vuelos entre Buenos Aires y Neuquén, Salta, Mendoza, Tucumán, Bariloche e Iguazú, como también MendozaNeuquén y Mendoza-Bariloche.
En este marco, presentó su oferta de cinco mil tickets a un precio final de un peso por tramo (con tasas incluidas), que estará vigente para las 12 rutas nuevas hasta el viernes próximo.
Finalizada la promoción, los servicios de cabotaje se venden a un precio final desde 299 pesos, todo a través de su sitio: www.jetsmart.com.
“Agrandar la torta” JetSmart aplicó esta experiencia de precios agresivos en el vecino país, de allí que se autodenomina “ultra low cost”, con la idea de expandir el mercado para crecer con el ingreso de usuarios que antes no volaban.
“En un año y medio de operaciones, en Chile la compañía trasladó a 2,4 millones de personas, con tasas de crecimiento del 100 por ciento. Argentina tiene un poten- cial de crecimiento por el cual la cantidad de viajeros se puede duplicar o triplicar en cinco años”, aseguró Estuardo Ortiz, CEO de la compañía.
El ejecutivo presentó ayer estos planes al ministro de Transporte nacional, Guillermo Dietrich, quien ayer proyectó que este año el mercado aerocomercial crecerá 21 por ciento (ver Crecimiento).
Ortiz explicó que gracias al avance de las aerolíneas low cost, el mercado “tomó un gran dinamismo por la mayor competencia y capacidad; es un contexto económico difícil, por lo cual hay que apuntar a ocupación alta con precios bajos, claramente hay que agrandar la torta”.
El modelo de negocios, resaltó el ejecutivo, cierra por la baja de costos que genera usar aviones nuevos A320 de Airbus. “JetSmart tiene tres aviones y a fin de año sumará otros dos. Estas unidades cuentan con asientos muy livianos y diseño novedoso, que permite llegar a 186 butacas, 30 por ciento más que otros aviones; como son nuevos, pueden volar 30 por ciento más que una unidad usada con menos costo de mantenimiento”, agregó.
Para que este crecimiento se consolide a nivel regional, indicó el CEO de JetSmart, hace falta
bajar las tasas de embarque en Sudamérica. “En Europa, las tasas son de tres a cuatro euros; en Chile, 24 dólares y en Argentina 69 dólares; es difícil pensar en un mercado aerocomercial regional con estas tasas”, dijo.
ES UN CONTEXTO DIFÍCIL, HAY QUE APUNTAR A OCUPACIÓN ALTA CON PRECIOS BAJOS. HAY QUE AGRANDAR LA TORTA.
Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart Airlines