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La semana pasada, una noticia pasó casi inadvertida en los medios de comunicación: por una nueva disposición del Ministerio de Industria de la Nación, los autos cero kilómetros comenzarán a venir con etiquetas que indicarán cuánto combustible consumen y cuán sustentables son en materia medioambiental.
Como las calcomanías con barras de colores que traen los aparatos electrodomésticos, los vehículos nuevos deberán informar cuántos litros de combustible utilizan para realizar 100 kilómetros, y su nivel de emisión de gases al ambiente.
Si bien se trata de datos técnicos que por lo general están incluidos en los manuales de los mismos automotores, ahora deberán estar a la vista, para dar cuenta de la
eficiencia energética de cada modelo y unidad.
La implementación será gradual y comenzará en 2020. Los coches en venta en las concesionarias deberán tener pegada en el parabrisas una etiqueta con la información precisa de cuánto combustible gastan al transitar en ciudad, en ruta y en zonas mixtas, expresada en litros cada 100 kilómetros. Además, deberán detallar cuánto dióxido de carbono emiten, en gramos por kilómetro.
Ahorro no despreciable
Este nuevo etiquetado dará a los consumidores una información clave a la hora de decidir qué auto comprar, sobre todo en momentos en que el gasto en combustible se queda con una porción cada vez más importante de los ingresos familiares.
El consumo de nafta de un vehículo depende de muchas variables. Por un lado, el tamaño del motor: no gasta lo mismo una motorización de 1,8 litros que otra de 1,2. La primera puede consumir hasta un 35 por ciento más que la segunda. Por otro, la velocidad de conducción: un coche que circula a 90 kilómetros por hora gasta mucho menos que otro que va a 130. La diferencia en el consumo llega al 30 por ciento.
Lo mismo pasa si el vehículo transita a una velocidad constante en una ruta que si lo hace en una ciudad, donde el conductor está obligado a acelerar y frenar ante los distintos obstáculos urbanos, cambiando repetidamente de marcha. También un motor gasta más combustible si se utiliza el aire acondicionado, si el auto lleva más peso en su interior, si sus cubiertas están gastadas, si tiene caja manual o automática o si las ventanillas están bajas.
Especialistas estiman que una conducción eficiente permite ahorrar hasta un 30 por ciento en combustible. Si llevamos ese cálculo al costo de llenar, por ejemplo, un tanque de 50 litros, el ahorro es de 700 pesos. Si un automovilista recarga el tanque de su coche dos veces por mes, de esta forma gasta 1.400 pesos menos, un número nada despreciable para esta época de crisis.
Y a todo esto, si un auto gasta menos, también contamina menos. Cada vez que un vehículo acelera, emite por su caño de escape dióxido de carbono, monóxido, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos, plomo, anhídrido sulfuroso y partículas sólidas. Esa contaminación, además de contribuir al calentamiento global, afecta la salud de los habitantes de grandes ciudades.
La atención que, parece, ahora comenzaremos a darle a este tema ya es una preocupación social y de Estado en otros países. Vale recordar el escándalo protagonizado por la empresa Volkswagen en 2015, cuando salió a la luz que había instalado ilegalmente un software para alterar los resultados de los controles técnicos de emisiones contaminantes en 11 millones de automóviles. Por ese caso, la multinacional debió pagar millonarias multas.
El nuevo etiquetado en los vehículos no resolverá por sí solo la escalada en el precio de los combustibles ni la contaminación ambiental que provocan los motores a combustión. Pero se trata de una herramienta valiosa para cuidar el bolsillo, y también el lugar donde vivimos.