Ya explora su incursión en el interior: primero, Sierras Chicas
Mientras la ciudad de Córdoba no termina de acomodarse al desembarco de Uber, esta aplicación para el transporte en autos particulares ya anticipa sus intenciones de expandirse también en el interior provincial.
“Tenemos el interés de llegar a toda la provincia”, apuntó Johana Picciano, gerente de Comunicaciones para Argentina de la compañía internacional.
Hasta ahora, sólo un municipio fuera de la Capital ha admitido conversaciones con la empresa. Se trata de Villa Allende, que opera –por vecindad– casi como un barrio de la ciudad de Córdoba.
Se presume que esa región de Sierras Chicas, por su relación de tráfico con la Capital, sería la primera en donde se intenta instalar el sistema en el interior.
Picciano señaló que la compañía “está hoy enfocada en Córdoba capital y alrededores”, admitió la intención de expandirse y acotó que no tienen aún “lugares específicos marcados”.
Desde el municipio de Villa Allende, confirmaron que mantuvieron una reunión la semana pasada con representantes de Uber, que argumentaron que han recibido consultas de eventuales usuarios de esa ciudad. El subsecretario de Gobierno municipal, Máximo Mansilla, dijo a La Voz que de la reunión también participaron taxistas y remiseros. “La voluntad es mantener la legislación vigente. La ordenanza especifica que taxis y remises son los medios de transporte habilitados por el municipio. Y así seguirá”, afirmó Mansilla.
La propuesta que planteó Uber fue que los permisionarios autorizados pasen sus flotas a la empresa o que presenten un servicio dual (remises y Uber). Mansilla aclaró que no avanzarán con ningún tipo de autorización. “No hay voluntad política de hacerlo”, destacó.
Otros municipios de Sierras Chicas manifestaron que no han tenido contactos con Uber y aclararon que se regirán de acuerdo con las ordenanzas de cada lugar y que buscan “evitar conflictos”.
En las cinco grandes
Río Cuarto. El tema no se instaló en la agenda pública hasta esta semana en la mayor ciudad del interior, cuando aparecieron las primeras inquietudes entre taxistas y remiseros El mercado está saturado de taxis, más remises de agencias, libres y hasta de truchos.
Villa María. Taxistas ya reclamaron ante el Concejo Deliberante que se evitara el arribo de Uber. Según aseguraron, se les prometió que no se autorizaría el ingreso de ninguna empresa de ese tipo.
“No creemos que tengan la fuerza para ingresar. Están fuera del marco legal. Hay 400 taxis en la ciudad que están pasando una situación complicada, agravada por tener el gas más caro del país. Sería una guerra campal si desembarcaran”, opinó Alejandro Gómez, de una empresa de taxis.
El concejal Carlos De Falco dijo que no hay ningún pedido de habilitación. Si se ingresa a la aplicación, aparece una inscripción que el servicio no está disponible si se quiere solicitar un viaje desde Villa María.
Villa Carlos Paz. El municipio asevera que no ha habido consultas oficiales de Uber y sus funcionarios anticipan que no aceptarán que esa modalidad se instale en la ciudad. Pero algunos choferes de taxis y personas desocupadas mostraron su interés en prestar servicios en ese ámbito.
Entre los taxistas, hace cinco años se anticiparon con aplicaciones propias para celulares: Hernán Díaz, uno de los creadores de Mi Taxi Ya y Mi Remis Ya, muestra ahora que funcionan con una modalidad similar a la de Uber. La salvedad es que utiliza taxis y remises habilitados. “A la aplicación se la puede instalar en el teléfono, se detecta la ubicación del usuario y se cursa el pedido con sólo apretar un botón”, explicó Díaz a este diario.
Desde el municipio, el edil oficialista Sebastián Guruceta advirtió que no permitirán el desembarco de la app más famosa del mundo para coches de alquiler.
San Francisco. Autoridades municipales señalaron que “no hubo ningún pedido formal” de la compañía y aclararon que “para las normas locales Uber sería ilegal”. También apuntaron que si llegara una propuesta se analizará, pero exigirán que se cumplan las ordenanzas.
Alta Gracia. En el municipio aseveran que no han recibido consultas de la empresa ni de usuarios interesados y que el tema no está en discusión. Una fuente del Gobierno local marcó que, como en Capital, las ordenanzas no permiten que autos particulares presten servicios de traslado de pasajeros sin habilitación municipal.