Siniestros viales, más que simples accidentes
Los siniestros viales se definen como tales precisamente porque pueden ser evitados. Y el modo de evitarlos depende, en la mayoría de los casos, de la prudencia y del respeto por las normas de tránsito por parte de quienes conducen los vehículos. Un auto, una camioneta, un camión, un ómnibus, una moto pueden transformarse en armas letales si no se tiene el cuidado necesario por la propia vida y por la vida de los demás.
El caso Alan Amoedo –que por estos días es juzgado en Córdoba– impacta más allá de víctimas y victimario. Es el Poder Judicial mismo el que desde hace un año viene siendo interpelado, al mismo tiempo que buena parte de una sociedad es cada vez más permeable a una violencia que suele encontrar en el volante de un automóvil una de sus diarias y sistemáticas manifestaciones.
Como se recordará, la denominada “tragedia de Circunvalación” se produjo, según consta en los peritajes, como consecuencia de la desaforada conducción del causante, alcohol y estupefacientes mediante, lanzado a altísima velocidad, zigzagueando en el tránsito y tomándose selfies, quien así terminó impactando en un vehículo detenido en la banquina, con un saldo de dos personas muertas e incapacidad permanente para una tercera.
Es lo que parece y es claro, pero desde el primer momento se insistió en tratar el caso como un accidente más, dada la tradición de la Justicia cordobesa en la materia: todos los siniestros viales son culposos sin importar otras cuestiones, algo que en otros puntos de nuestra geografía ya ha sido suficientemente discutido y desechado. Por esa mirada congelada en el pasado, que dice más de nuestros magistrados que cualquier teoría penal, casos como el del Minicooper o el del Ford Ka no tuvieron el tratamiento merecido, y así se revictimizó a quienes los padecieron.
Para humillar aún más a propios y extraños, Amoedo llegó a juicio en libertad, confirmando la sospecha de que matar al volante es barato en estas latitudes. Consideraciones legalistas y procedimentales apenas si encubren lo que en no pocos casos es indiferencia o lasitud. Ente nosotros, el dolo no es aplicable a las muertes que suceden porque algunos utilizan el vehículo como un arma cargada y sin seguro.
Nuestras calles se han convertido en el remedo de un campo de batalla, donde a cada minuto se suceden los episodios de conducción peligrosa, sin controles ni sanciones, lo que pone de manifiesto nuestras falencias en materia de educación vial y un desconocimiento elemental del derecho usual, todo agravado por una Justicia burocrática que se rige por vetustos cánones redactados hace décadas, en otros tiempos y casi en otro mundo. No hay sobre esto respuesta alguna por parte del poder político, y mucho menos del Legislativo.
Cada vez que algo de esto nos ocurre, el Poder Judicial se encuentra con una ocasión magnífica de ejercer una capacidad rectora: nada más pedagógico, podría decirse, que el imperio de la ley. Suele suceder, sin embargo, que esa ocasión, como tantas, es desperdiciada, para mayor pena de las víctimas.