Alianza lógica
Fruto de la union entre PSA y Mitsubishi, con él la marca gala entra en el segmento de los SUV.
El Citroën C4 Aircross es hermano del Peugeot 4008 y del Mitsubishi Outlander Sport ya que los tres nacen de la alianza entre PSA y la marca japonesa. El modelo de la marca de los chevrones mide 4,34 metros de largo, 1,80 m de ancho y 1,62 m de alto, y en su diseño se destaca la trompa con luces de led integradas de manera vertical y el emblema de la marca cromado. Las ópticas traseras se inspiraron en el concept car Hypnos y sobre el lateral se impone una nervadura que recorre el largo de la carrocería de manera ascendente. Los pasarruedas son abultados, con neumáticos de 18 pulgadas. Puertas adentro deja bien claro su ADN japonés con plásticos y terminaciones muy diferentes a los que acostumbra la marca francesa. Todo es más simple y rústico, aunque la firma gala se encargó de sumar algunos detalles, como el volante y apliques al estilo Citroën. El interior no es de los más espaciosos con relación con sus rivales, pero resulta amplio para cuatro adultos. La sensación general que transmite es la de modelo sólido con buenos encastres en general. La capacidad del baúl es de 440 dm3. Por su planteo, este modelo fue concebido para poder viajar cómodamente en ruta, tener cierta cuota de agilidad en ciudad y, gracias a su despeje, superar algún camino difícil de campo y también hacerse una escapada a los médanos. En este sentido hay que tomar algún recaudo ya que la zona baja carece de protecciones sólidas. El conjunto de suspensiones es firme, pero no incómodo, con un buen mix entre confort y “deportividad”. El sistema de tracción ofrece tres modos de funcionamiento: 2WD, 4WD y LOCK. Se seleccionan mediante un mando giratorio ubicado entre los asientos delanteros. El propulsor naftero de 2.0 litros y 150 CV le otorga buen nivel de prestaciones y la caja CVT acompaña correctamente, sobre todo si se la maneja en el modo manual. El nivel de equipamiento podría ser algo mejor si consideramos que se ofrece a más de trescientos mil pesos y no dispone de navegador.