Pura dinámica
La nueva generación del deportivo alemán mejoró. Prestaciones excelentes, y precio elevado.
DISEÑO CONFORT MOTOR COMPORTAMIENTO PRECIO ½ El nuevo Porsche Cayman 718 es el hermano mellizo del Porsche Boxster, pero con techo duro, una silueta más atractiva y mayor rigidez torsional, además de ser uno de los autos de la marca con mejor comportamiento deportivo, superando incluso en este aspecto al emblemático 911. Sucede que el Cayman posee motor trasero central, y eso significa un logrado equilibrio en el reparto de pesos y, en consecuencia, puede doblar a mayor velocidad en curva.
El Porsche Cayman es uno de los modelos más accesibles de la marca y -aunque no es el más vendido-, uno de los favoritos para quienes aprecian las sensaciones de manejo. Esta nueva generación llega a nuestro país con dos motorizaciones, una 2.0 con 300 caballos y otra 2.5 con 350 CV denominada S, que fue la elegida de Noticias para esta prueba.
Lo interesante es que llega con varias mejoras, como la reducción del consumo de combustible, gracias a que el motor es más pequeño, la dirección más rápida y precisa, los amortiguadores más firmes y, sobre todo, un avance en los valores de aceleración y velocidad (alcanza los 288 km/h). Como elemento diferenciador en su clase se destacan los amortiguadores regulables, y el sistema que permite, desde una pequeña perilla en el volante, seleccionar diferentes modos de conducción: Normal, Sport, Sport + e Individual. Estos modos de conducción posibilitan, entre otras cosas, variar la respuesta del motor, el funcionamiento de la caja, la dureza de las suspensiones y el sonido de los escapes.
Una vez detrás del volante (que se regula eléctricamente), el conductor del Cayman quedará sorprendido por el buen confort de marcha, a pesar de que se trata de un auto deportivo.
Este renovado modelo hoy no tiene rivales directos, aunque se podrían considerar al Audi TT y el BMW M235i, pero que presentan conceptos diferentes, ya que disponen de asientos traseros. El precio base de este Cayman es de 180.000 dólares, algo elevado si consideramos que le faltan algunos elementos de equipamiento que se ofrecen como opcionales. Prestaciones. Diseño Diseño. Comportamiento dinámico. Sin rueda de auxilio. Tamaño portaobjetos internos. Precio.