Los acuer­dos de la Cum­bre:

El Go­bierno fir­mó más de 50 pac­tos, la ma­yo­ría con Chi­na y EE.UU. De las in­ten­cio­nes a la con­cre­cio­nes. Ja­pón po­drá re­cu­rrir al Cia­di.

Noticias - - SUMARIO - ALE­JAN­DRO REBOSSIO are­bos­[email protected]­fil.com @ale_­re­bos­sio

ver­dad y mi­to de lo que fir­mó la Ar­gen­ti­na en el G20. Re­ser­vas del Ban­co Cen­tral, in­ten­cio­nes de fi­nan­cia­mien­to de obras, con­tra­tos pa­ra con­cre­tar obras mi­llo­na­rias más aco­ta­das que lo pre­vis­to.

En

ju­nio de 2012, otro país la­ti­noa­me­ri­cano or­ga­ni­zó con éxi­to una cum­bre del G20: Mé­xi­co. Na­die du­dó que fue un lo­gro de la po­lí­ti­ca ex­te­rior del en­ton­ces pre­si­den­te Fe­li­pe Cal­de­rón, del con­ser­va­dor Par­ti­do Ac­ción Na­cio­nal (PAN). Nin­gún dis­tur­bio ocu­rrió. Pe­ro al mes si­guien­te el PAN que­dó ter­ce­ro en las elec­cio­nes pre­si­den­cia­les y vol­vió al po­der des­pués de 12 años el Par­ti­do Re­vo­lu­cio­na­rio Ins­ti­tu­cio­nal (PRI), en tiem­pos en que la po­bre­za au­men­ta­ba has­ta afec­tar a 53,3 mi­llo­nes de me­xi­ca­nos, o 45,5% de la po­bla­ción to­tal.

No es el des­tino con el que sue­ña Ma­cri des­pués de su des­ta­ca­do de

sem­pe­ño co­mo or­ga­ni­za­dor del G20. Es­pe­ra que se ma­te­ria­li­cen los más de 50 acuer­dos que fir­mó con los 17 lí­de­res con los que se reunió en

pri­va­do. Si no hu­bie­se si­do lo­cal, la Ar­gen­ti­na no ha­bría po­di­do con­cer­tar tan­tos en­cuen­tros y pac­tos bi­la­te­ra­les. Se ha­bla de mi­les de mi­llo­nes de dó­la­res, so­bre to­do de EE.UU y Chi­na, pe­ro ha­brá que es­pe­rar.

“Con to­dos es­tos acuer­dos no cam­bio ni el ter­cer de­ci­mal de mi pronóstico de de­cre­ci­mien­to pa­ra 2019”, afir­ma un eco­no­mis­ta del PRO que pre­fie­re guar­dar el ano­ni­ma­to. Va­ti­ci­na una caí­da del PBI del 1% o 2% en el año elec­to­ral. “Mu­chas son co­sas que ya se ha­bían fir­ma­do an­tes, pe­ro que los di­plo­má­ti­cos re­flo­tan pa­ra la oca­sión”, des­con­fía el in­ter­lo­cu­tor.

Pa­blo Rue­da, del es­tu­dio de abo­ga­dos Mar­tí­nez de Hoz & Rue­da (MHR), opi­na que es­tos pac­tos “abren ca­mi­nos pa­ra que ne­go­cios se lle­ven a ca­bo, son ex­ce­len­tes opor­tu­ni­da­des, pe­ro no de­fi­ni­ti­vos”. Por ejem­plo, las car­tas de in­ten­ción de cré­di­tos que fir­ma­ron Was­hing­ton o Bei­jing pa­ra las re­tra­sa­das obras de ru­tas con par­ti­ci­pa­ción pú­bli­co-pri­va­da (PPP) “de­mo­ran co­mo mí­ni­mo nue­ve me­ses has­ta que lle­ga el di­ne­ro por­que hay que de­fi­nir el es­que­ma de fi­nan­cia­mien­to, en el que la ga­ran­tía es el pro­yec­to mis­mo”, ad­vier­te Rue­da.

SWAP. Pe­ro vea­mos qué fue lo más sus­tan­cio­so de lo que la Ar­gen­ti­na con­si­guió en el G20. El pre­si­den­te del Ban­co Cen­tral, Gui­do Sand­le­ris, fir­mó con su par chino, Ji Gang, la ter­ce­ra am­plia­ción del swap (can­je) de mo­ne­das que pac­ta­ron am­bas en­ti­da­des por pri­me­ra vez en 2009. El mon­to del con­ve­nio al­can­zó US$ 8.600 mi­llo­nes. ¿Sir­ven pa­ra ro­bus­te­cer unas re­ser­vas del Cen­tral que só­lo en no­viem­bre pa­sa­do ca­ye­ron en 2.762 mi­llo­nes, un 5%, has­ta 51.193 mi­llo­nes? “El swap sir­ve pa­ra dar­le múscu­lo al Cen­tral co­mo po­lí­ti­ca an­ti­cri­sis y pa­ra mo­ri­ge­rar ines­ta­bi­li­dad cam­bia­ria, pe­ro aho­ra el FMI no te de­ja usar las re­ser­vas”, ad­vier­te uno de los ne­go­cia­do­res de los an­te­rio­res can­jes que los K pac­ta­ron con Chi­na. “El FMI no te de­ja con­ta­bi­li­zar los yua­nes que te en­tren co­mo re­ser­vas”, agre­ga el es­cép­ti­co eco­no­mis­ta del PRO. El úl­ti­mo pre­si­den­te del Cen­tral en el kirch­ne­ris­mo, Ale­jan­dro Va­no­li, des­ta­ca el nue­vo pac­to: “Cuan­do lo fir­ma­mos no­so­tros, al­gu­nos de­cían que eran pa­pe­li­tos de co­lo­res… Pe­ro te ge­ne­ra un ma­yor nú­me­ro de re­ser­vas bru­tas y te per­mi­te pa­gar en yua­nes im­por­ta­cio­nes chi­nas, cam­biar­los a dó­la­res y ha­cer otros pa­gos. El te­ma es que las re­ser­vas si­guen ba­jan­do y, más alla del ‘carry tra­de’ (bi­ci­cle­ta fi­nan­cie­ra) tem­po­ral y el prés­ta­mo del FMI, no hay mu­cho más pa­ra re­com­po­ner­las”.

El se­cre­ta­rio de Agroin­dus­tria, Luis Mi­guel Et­che­vehe­re, fir­mó un “con­ve­nio mar­co” con la chi­na Si­no­grain en el que es­ta “ex­pre­sa su in­te­rés” en com­prar en la cam­pa­ña agrí­co­la 2018/2019 po­ro­tos de so­ja por has­ta 3 mi­llo­nes de to­ne­la­das y acei­te de la mis­ma olea­gi­no­sa por has­ta 400.000, lo que equi­va­le en la ac­tua­li­dad a en­tre 1.100 y 1.500 mi­llo­nes de dó­la­res. Aún fal­ta ca­mino por re­co­rrer has­ta la ad­qui­si­ción con­cre­ta. El vi­ce­pre­si­den­te de la co­mer­cia­li­za­do­ra de gra­nos Pa­na­grí­co­la, Ri­car­do Bac­ca­rin, opi­na: “Es­tos con­ve­nios son más pa­ra la fo­to que otra co­sa. Lo im­por­tan­te es con­tar con una bue­na cam­pa­ña. Lo de­más lle­ga so­lo”. Et­che­vehe­re, en cam­bio, res­ca­tó el le­ga­do del G20, en diá­lo­go con NO­TI­CIAS: "La cum­bre

gra­fi­có lo que pre­go­na el pre­si­den­te Ma­cri: una Ar­gen­ti­na abier­ta al mun­do, una cla­ra re­in­ser­ción en el co­mer­cio in­ter­na­cio­nal".

En el plano de las con­cre­cio­nes es­tá el “con­tra­to” que el mi­nis­tro de Trans­por­te, Gui­ller­mo Die­trich, fir­mó con la es­ta­tal Chi­na Rail­way Cons­truc­tion Cor­po­ra­tion (CRCC) pa­ra po­ner en mar­cha la reac­ti­va­ción del fe­rro­ca­rril San Mar­tín Car­gas, que va de Ro­sa­rio a Men­do­za, con una in­ver­sión de US$ 1.089 mi­llo­nes. En 2017, Die­trich ha­bía fir­ma­do un “con­ve­nio” con CRCC, pe­ro en­ton­ces el pro­yec­to iba a ser de 2.400 mi­llo­nes. Con la obra, el trans­por­te po­drá re­du­cir el cos­to a la mi­tad y du­pli­car su vo­lu­men en sie­te años.

El mi­nis­tro de Ha­cien­da, Ni­co­lás Du­jov­ne, fir­mó una car­ta de in­ten­ción con el Ban­co de Desa­rro­llo de Chi­na pa­ra la crea­ción de un fon­do de US$ 1.000 mi­llo­nes pa­ra fi­nan­ciar el ca­pi­tal de tra­ba­jo (gas­tos ope­ra­ti­vos) de pro­yec­tos de co­mer­cio o in­fra­es­truc­tu­ra en­tre am­bos paí­ses. El abo­ga­do Rue­da acla­ra que, “sal­vo en EE.UU, don­de una car­ta de in­ten­ción es un com­pro­mi­so le­gal pa­ra ne­go­ciar un con­tra­to y hay has­ta jui­cios por in­cum­pli­mien­tos, en Chi­na y el res­to del mun­do son só­lo una ma­ni­fes­ta­ción de vo­lun­tad”.

EE.UU. Con EE.UU tam­bién se con­vi­nie­ron pac­tos con pla­ta de por me­dio. Su Cor­po­ra­ción pa­ra la In­ver­sión Pri­va­da en el Ex­te­rior (OPIC, se­gún sus si­glas en in­glés) ru­bri­có con el can­ci­ller Jor­ge Fau­rie y el se­cre­ta­rio de Ener­gía, Ja­vier Igua­cel, una car­ta de in­ten­ción por US$ 350 mi­llo­nes pa­ra que Tec­pe­trol, la pe­tro­le­ra del gru­po Te­chint, y Trans­por­ta­do­ra de Gas del Sur (TGS, de los Mind­lin, Sie­lec­ki y Wert­hein y del fon­do PCT), cons­tru­yan par­te de un ga­so­duc­to de Va­ca Muer­ta a San Ni­co­lás, que en to­tal de­man­da 2.100 mi­llo­nes.

La OPIC fir­mó otra car­ta de in­ten­ción con Fau­rie, Die­trich y la nor­te­ame­ri­ca­na As­tris Fi­nan­ce pa­ra que in­ter­me­die en la fi­nan­cia­ción de US$ 250 mi­llo­nes pa­ra la me­jo­ra de una de las seis ru­tas con PPP, la 7, que va de Lu­ján a Men­do­za y que es­tá en ma­nos de Car­te­llo­ne. La obra to­tal re­quie­re 631 mi­llo­nes. Du­jov­ne se­lló otro “acuer­do de fi­nan­cia­mien­to” con el Ban­co de Desa­rro­llo de Chi­na por US$ 236 mi­llo­nes pa­ra la com­pra de 200 va­go­nes pa­ra el fe­rro­ca­rril eléc­tri­co Ro­ca. No se con­fir­mó la ci­fra, pe­ro el dia­rio El Cro­nis­ta pu­bli­có que po­drían con­se­guir­se 200 mi­llo­nes pa­ra po­ner en mar­cha otra ru­ta por PPP, la 5, que co­nec­ta Lu­ján con San­ta Ro­sa. Die­trich ru­bri­có una car­ta de in­ten­ción con una de las ad­ju­di­ca­trias de la obra, la chi­na CCA, que es­tá aso­cia­da con la lo­cal Green y que, se­gún el Mi­nis­te­rio de Trans­por­te, usa­rá es­te do­cu­men­to co­mo “pri­mer pa­so del pro­ce­so de cie­rre fi­nan­cie­ro con los ban­cos y ase­gu­ra­do­ras más im­por­tan­tes de Chi­na y otros ban­cos in­ter­na­cio­na­les”. Allí fi­gu­ra HSBC, bri­tá­ni­co pe­ro fun­da­do en Hong Kong y Shang­hai. La obra to­tal ne­ce­si­ta 989 mi­llo­nes.

Fau­rie fir­mó ade­más con el em­ba­ja­dor de Ja­pón, No­ri­te­ru Fu­kus­hi­ma, el 59° pac­to de pro­tec­ción de in­ver­sio­nes que ru­bri­ca la Ar­gen­ti­na. Des­de 2001 que la Ar­gen­ti­na no fir­ma­ba un tra­ta­do así, que per­mi­ti­rá que fir­mas ja­po­ne­sas li­ti­guen en tri­bu­na­les in­ter­na­cio­na­les co­mo el Cia­di.

INFOGRAFÍA: FER­NAN­DO SAN MAR­TÍN.

PRO­TA­GO­NIS­TAS. Ma­cri ce­nan­do con Trump, el chino Xi y el ja­po­nés Abe. Fau­rie en­ca­be­za la fir­ma de acuer­dos con EE.UU. Sand­le­ris am­plía el can­je de mo­ne­das con Chi­na.

FO­TO: RIEL. INFOGRAFÍA: FER­NAN­DO SAN MAR­TÍN.

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