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Diseño renovado

El SUV de la marca alemana se actualiza y combina modernidad con buen comportami­ento y confort.

- AUGUSTO BRUGO MARCO (EDITOR DE LA REVISTA PARABRISAS)

Desde hace varios años que BMW viene innovando con sus modelos SUV y la competenci­a en el segmento premium es cada vez mayor, sobre todo en Europa y Estados Unidos.

Sucede que cuando una de las grandes marcas alemanas lanza un nuevo modelo, es casi seguro que superará a su más directo rival de turno y del mismo origen. Esto es lo que está pasando con el BMW X1 de segunda generación un SUV compacto que se acaba de presentar y tras casi cuatro años luce su primer restyling. Este se destaca por ofrecer una nueva trompa con riñones más grandes y unidos por un listón cromado. También presenta cambios en ambos paragolpes, llantas y pequeñas modificaci­ones en el interior.

El tamaño se mantiene sin cambios con dimensione­s más generosas que sus rivales como el Mercedes Benz GLA y el Audi Q3. Se ofrece en dos versiones, una de 1.5 litros, tres cilindros y 140 CV y otra 2.0, cuatro cilindros y 192 CV. Ambas vienen con la caja automática de siete velocidade­s y doble embrague y únicamente con tracción delantera. La variante más potente a la que accedió Noticias ofrece una respuesta satisfacto­ria alcanzando una velocidad máxima de 230 km/h.

Por su parte la calidad de construcci­ón se hace notar. En la ruta el comportami­ento es excelente y en ciudad ofrece un andar bastante digno.

Pero el nuevo X1 queda en deuda con una alternativ­a de tracción 4x4, también con una rueda de auxilio similar a las restantes (a cambio cuenta con una temporal). Además un precio más competitiv­o lo harían más interesant­e ya que sus casi 57.000 dólares resultan elevados.

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SEGUNDA GENERACIÓN. La calidad de construcci­ón se hace notar. En la ruta el comportami­ento es excelente y en ciudad ofrece un andar bastante digno..

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