Humor: “Internas”, por Rudy y Paz.
Se confirmo la fabricación de la pick-up nacional del rombo. Se destaca por confort y robustez
Luego
de varias postergaciones finalmente Renault Argentina confirmó que cerca de fin de año dará inicio a la producción de su pick up Alaskan en la planta cordobesa de Santa Isabel, donde ya se fabrica la Nissan Frontier. En una videoconferencia el principal mandatario de Renault Argentina Pablo Sibilla hizo el anuncio y sostuvo, "No venimos acá para ser pequeños jugadores en el mercado de pick-ups". Con la novedad del rombo, entre tanto clima negativo y un contexto complicado desde el punto de vista sanitario y económico, un haz de luz positivo azotó al mercado nacional.
La prioridad será para el mercado local, pero luego se verán mercados de exportación como Brasil, Chile, Uruguay y Colombia, que hoy la recibe de México. Incluso se podrían lograr algunos mercados más como el de Africa que hoy abastece la planta de Barcelona. Santa Isabel planea producir en 2021 unas 40.000 unidades por año, entre las Frontier y Alaskan. En principio se comercializara en la Argentina y arrancará probablemente en enero. Estará disponible con los mismos motores de la Frontier, el 2.3 en versiones monoturbo de 160 CV y biturbo de 190 CV. Los detalles de las versiones se conocerán más adelante. Para quienes no la conocen, la Alaskan es un clon de la Nissan Frontier con algunas diferencias estéticas que se centran en el diseño de la trompa. Por dentro apenas hay una renovación de logos. Haciendo un poco de historia, el grupo Renault-Nissan, junto con Mercedes, anunció la producción de tres pick ups en Córdoba, en abril de 2015. La fabricación se inició en julio de 2018, con la Frontier, a la que pronto se sumarían tanto la Alaskan como la Clase X.
Sin embargo, a los pocos meses, comenzó el rumor de que Mercedes desistiría de producirla,Por su parte, por los vaivenes económicos, Renault tampoco aseguraba iniciar con la fabricación de su producto.
En marzo de 2019 se confirmó la decisión de la alemana y tiempo después se supo que la Clase X tampoco se seguiría fabricando en España, la única planta que llegó a producir las tres pick ups (la de Renault también se hace en México, junto a la Frontier). De hecho, la fábrica de Barcelona cerrará sus puertas en breve.
Tras aquella inversión de 600 millones de dólares la planta de Santa Isabel, propiedad de Renault pero con un exclusivo sector operado por Nissan, actualmente produce y distribuye la pick-up Frontier nacional con el objetivo de ir ganando nuevos mercados e intentando afianzarse en el local. Una buena noticia para un sector que viene golpeado por las factores económicos y de la pandemia.