Mejora continua
El renovado SUV de la marca coreana se destaca por calidad, confort y tecnología. Precio elevado.
En
estos días, el segmento de los modelos de alta gama tiene una demanda creciente ya que la brecha que existe entre el dólar oficial y el dólar blue es muy marcada. Entre los modelos nuevos que vienen ganando prestigio por la mejora constante en la calidad y el diseño se destaca Hyundai, con su nuevo Santa Fe. Un modelo que apareció tímidamente hacia fines del 2000 y que evoluciono para llegar a plantarse con autoridad en un segmento cada vez más competitivo. Este modelo que presento su cuarta generación a fines del año pasado tiene como principal rival al Kia Sorento. Los trazos del alargado capó y la generosa parrilla hexagonal con doble grupo óptico (con faros rasgados en la parte superior) representan el renovado ADN de la marca. Este contundente cambio generacional también se aprecia puertas adentro, no sólo en dimensiones sino también en calidad: hay un mayor esmero en la combinación de texturas y materiales dentro del habitáculo, donde se lucen superficies blandas y otras revestidas con cuero. La reformulación estructural le permitió optimizar la habitabilidad de los sietes pasajeros. En ese sentido, los respaldos de la segunda fila pueden variar su ángulo de inclinación para alcanzar mayor comodidad, pero además los cojines (60/40) pueden deslizarse longitudinalmente para incrementar el espacio para las piernas de aquellas personas que viajen en las plazas traseras, preferentemente niños o personas de contextura física pequeña.
El Santa Fe se ofrece en dos versiones, una naftera con un 2.4 de 172 CV con tracción simple y caja automática de seis marchas y una diésel
Diesel/2.2 litros/200 CV.
Tracción 4x4.
Caja aut. de ocho marchas.
Velocidad máx.: aprox. 200 km/h. Acel. de 0 a 100 km/h: aprox 10 seg. Consumo: aprox. 12,5 km/l.
Largo/Ancho/Alto: 4.770 mm./1.890 mm./1.680 mm
Corea.
US$ 82.000 y 3 años o 100.000 km. 2.2 de 200 CV con tracción integral y caja automática de ocho velocidades. Estéticamente adopta la nueva imagen de la marca entre las SUV, con las ópticas principales debajo de los faros de led diurnos. Mide 4,77 metros de largo, 1,89 de ancho 1,71 de alto y el baúl tiene una capacidad de 547 litros (con cinco plazas). Ambas versiones tienen capacidad para siete pasajeros. El equipamiento contempla seis airbags, ESP, encendido automático de luces, pantalla táctil de 8 con cámara, climatizador bizona, freno de mano eléctrico, techo panorámico corredizo, butaca eléctrica, acceso y arranque sin llave, control crucero y sensor de estacionamiento y de lluvia. Pero la diesel, más completa, agrega control de ascenso y descenso, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, faros full led, portón eléctrico, tapizado de cuero, instrumental digital, levas al volante, sensor de estacionamiento delantero y cargador inalámbrico. El precio es de 50.900 dólares para la 4×2 nafta y de 82.000 para la 4×4 diesel, siempre con la garantía de 3 años o 100.000 km.