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Exclusivo francés

El modelo de la marca premium se renovó en diseño y equipamien­to. Lujo y confort.

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Recientmen­te DS lanzó en la Argentina el primer rediseño de su SUV más grande, el 7, que ahora deja de lado la denominaci­ón Crossback que lo acompañaba desde su debut en 2018.

En lo que se refiere al aspecto estético, hay cambios en la trompa, fundamenta­lmente gracias a los nuevos faros led diurnos. Sin dudas su principal novedad son los nuevos faros DS PIXEL LED VISION 3.0 que se combinan con las luces diurnas DS LIGHT VEIL, que le dan un look mas agresivo.

Pero ¿qué son las luces diurnas Ds

LIGHT VEIL Está compuesto por una luz diurna y cuatro líneas verticales de luz compuestas por 33 LED. Esta innovación proviene del proceso de fabricació­n: la superficie de policarbon­ato grabada con láser sólo está pintada en el interior para darle un aspecto que alterna entre la luz y las partes del color de la carrocería. Crea un efecto de profundida­d y brillo como si se tratara de una joya.

También hay una nueva unión entre los faros traseros, nuevas llantas y poco más. Por dentro se mantiene el diseño general, aunque hay una nueva pantalla táctil de 12 .

En la gama quedaron solo dos versiones, las cuales tienen el mismo motor 1.6 turbo pero ahora con 215 CV (el mismo del DS4). Lo acompaña una caja automática de ocho marchas y la tracción delantera.

Ya sin el diesel (al igual que sucedió con el Peugeot 3008 ), la gama se verá enriquecid­a luego con un híbrido enchufable, tal cual tenía la versión anterior.

El Bastille trae de serie seis airbags, ESP, freno autónomo, mantenimie­nto de carril, sensor de punto ciego, cámara y sensor de estacionam­iento delantera y trasera, acceso y arranque sin llave, pantalla táctil e instrument­al digital de 12 , climatizad­or bizona, encendido automático de luces, sensor de lluvia y portón eléctrico. El Rivoli agrega control crucero adaptativo y el Driver Attencion Motoring, que comprueba mediante cámaras el comportami­ento del conductor para detectar fatiga.

Los precios son de 99.500 dólares para el Bastille y de 107.500 para el Rivoli, siempre con la garantía de tres años o 100.000 km.

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En la gama quedaron solo dos versiones, las cuales tienen el mismo motor 1.6 turbo pero ahora con 215 CV. Lo acompaña una caja automática de ocho marchas y la tracción delantera.
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