“Inventaron un éxodo”
El ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, negó en la Argentina exista un éxodo de empresas. “Se buscan instalar estas versiones a partir de casos particulares para inventar un éxodo masivo de empresas”, dijo. El funcionario sostuvo que la realidad es distinta. “Dos o tres veces por semana asistimos con el presidente a anuncios de inversión”, argumentó. “Lo que vemos es una situación heterogénea. Está claro que hay sectores que la están pasando mal y otros que se están recuperando, pero estamos lejos de un éxodo de empresas”, afirmó. de las garantías bajo percibimiento de extinción de los contratos; y el 31 de agosto se les otorgó la posibilidad de rescindir los contratos de común acuerdo hasta el 30 de noviembre. Fue en ese contexto que se acordó rescindir la concesión de los corredores E y F.
El Corredor E abarca las Rutas N°9 (Autopista Campana-Rosario) y la Ruta 183, en Buenos Aires; la Nº 11, la Nº 34, la A-008 y la A-012 en Santa Fe; mientras que el comprende la Ruta N° 9 AU Rosario-Córdoba y la Ruta N° 33.
“Desde el Gobierno mantenemos la misma posición desde que asumimos: defender con todas las herramientas el patrimonio de los argentinos y argentinas. Por eso, Vialidad Nacional, como organismo rector en la planificación vial, va a realizar las obras que no se hicieron en estos dos años”, señaló el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis.
Los seis proyectos
Corredor F
prometían
El costo de las obras iba a ser el triple del que correspondía. Estos contratos en dólares representaban un gigantesco negocio para unos pocos”, remarcó Katopodis.
Los cuatro corredores viales restantes con los que se siguen negociando para avanzar en la misma dirección que con los corredores E y F son los siguientes:
■ abarca las Rutas N°3 y N° 226. Las obras a ejecutar estaban a cargo de Paolini Hnos SA, Vial Agro SA, INC Spa Italia.
■ comprende la Ruta N° 5. Las obras a ejecutar estaban a cargo de China Construction América SA junto a Green SA.
■ incluye la Ruta N° 7. Las obras a ejecutar estaban a cargo de José Cartellone Construcciones Civiles SA.
■ incluye la AU Riccheri, AU Ezeiza-Cañuelas, las Rutas N° 3 y N° 205. Las obras a ejecutar estaban a cargo de Rovella Carranza SA, JCR SA, Mota-Engil (Portugal).