ESTIMADO INGENIERO...
En cada pregunta, un problema o una inquietud que bien podría ser tuya. Y en cada respuesta, la solución o el consejo que te ayudará a mejorar tu vida... y la de tu auto.
Ing. Alberto Garibaldi
... soy viajante y paso mucho tiempo en la ruta, situación propensa a juntar bichos sobre el capó y la parrilla. Quisiera saber si es recomendable colocar el bichero en el radiador. Desde ya, le agradezco pueda orientarme. Saludos
Ignacio Larralde R- A problemas extremos, soluciones extremas. El temor es que se “tape” el radiador debido a los insectos, y para que eso ocurra hacen falta muchos, pero muchos insectos. Frente a una manga de langostas o de mariposas podría ser una prevención necesaria, pero, reitero, se trata de situaciones excepcionales. Una malla tramada fina colocada delante del radiador ya es un serio obstáculo para el flujo de aire, equivalente a una importante cantidad de bichos, y si esa malla está cubierta de insectos, peor todavía porque configura una auténtica barrera a la circulación del aire, cosa que justamente queremos evitar... El objeto de protección sería el de evitar que el radiador se tape con insectos, y para ellos le colocamos una red que ya de por sí es un obstáculo, y que llena de bichos configurará, otro obstáculo peor que el problema que quisimos resolver. La única “venta ja” relativa sería la de poder cambiar o limpiar esa “protección” quizás con cierta facilidad, pero no olvidemos que con un “sopleteado” periódico del radiador se logrará lo mismo, y sin complicaciones. Salvo problemas muy extremos, no creo necesaria ni recomendable la mencionada protección. Saludos. ... la mayoría de los vehículos de entrada de gama y más vendidos en nuestro país no cuentan con medidor de temperatura del refrigerante del motor. ¿Qué tan peligroso puede ser este faltante?
Silvio González R- La falta de medidor de temperatura del refrigerante del motor es una tendencia en la industria automotriz, especialmente en el segmento de los vehículos más populares. En muchos casos, en lugar de ese instrumento (históricamente analógicos; en nuestros días, también digitales) se instala un alertador luminoso que, en caso de un sobrecalentamiento mostrará en el tablero una señal de aviso y eventualmente la ECU detendrá el motor. Por lo general, funcionan de la siguiente manera: cuando el motor está frío se muestra de color azul; desaparece cuando alcanza la temperatura de trabajo y aparece teñido de color rojo si la temperatura excede los parámetros establecidos. Por supuesto, siempre existe la posibilidad de instalar un medidor de temperatura, pero si se trata de un auto 0 km, dicha instalación puede concluir en que le anulen la garantía frente a cualquier inconveniente. Saludos. ... ¿se pueden mezclar líquidos refrigerantes? ¿y los de freno?
Marcelo Pérez R- Si se trata de refrigerante de calidad reconocida, no hay problemas. Interesa la composición química y no el color, pero cuidado: existe en el mercado una enorme variedad de “líquidos refrigerantes” con marcas desconocidas que solo son agua de la canilla coloreada. En cuanto a los fluidos para el sistema de frenos, la respuesta es parecida: no hay problemas si son de calidades y especificaciones equivalentes. El inconveniente puede acontecer cuando se le agrega un fluido de baja calidad o con mucho tiempo de almacenado. En lo posible, hay que usar siempre la misma marca y especificación.