No tie­ne lí­mi­tes

Parabrisas - - NOTICIAS -

Una de las mar­cas que más ex­pec­ta­ti­vas ge­ne­ra cuan­do anun­cia el lan­za­mien­to de un nue­vo su­per­de­por­ti­vo es Bu­gat­ti. Re­cien­te­men­te pre­sen­tó a Di­vo, mo­de­lo que de­be lle­va ese noim­bre en ho­me­na­je al pi­lo­to de com­ba­te fran­cés, Al­bert Di­vo, quien en la dé­ca­da de 1920 ga­nó dos edi­cio­nes de la fa­mo­sa ca­rre­ra de re­sis­ten­cia Tar­ga Flo­rio al vo­lan­te de un Bu­gat­ti Ty­pe 35. Es­ta bes­tia, de di­se­ño muy atrac­ti­vo, se sir­ve del co­no­ci­do y po­de­ro­so mo­tor W16 de 8 li­tros de ci­lin­dra­da y 1.500 CV de po­ten­cia, he­re­da­do del Chi­ron. El me­jor desem­pe­ño del Di­vo pa­sa por los cam­bios ae­ro­di­ná­mi­cos, la op­ti­mi­za­ción de la con­fi­gu­ra­ción del cha­sis y de la sus­pen­sión, así co­mo por la re­duc­ción de pe­so del vehícu­lo. Co­mo re­sul­ta­do, es 35 ki­lo­gra­mos más li­via- no que el Chi­ron es­tán­dar y, a su vez, au­men­tó 90 ki­los la car­ga ae­ro­di­ná­mi­ca. Ade­más, la ace­le­ra­ción la­te­ral se in­cre­men­tó a 1.6 g. Con res­pec­to a la ve­lo­ci­dad má­xi­ma, es­tá li­mi­ta­da a 380 km/h. En to­tal se pro­du­ci­rán ape­nas 40 uni­da­des de es­ta fla­man­te jo­ya que cues­ta cin­co mi­llo­nes de eu­ros. A pe­sar del ele­va­do pre­cio, to­dos los ejem­pla­res fue­ron ven­di­dos in­me­dia­ta­men­te.

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