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Piaggio MP3
La variante más citadina de esta familia llega para colarse entre los scooter premium ofreciendo mayor estabilidad y seguridad de conducción para el piloto y su eventual segundo de a bordo. Se impulsa por un motor monocilíndrico de 22,7 CV: buena respuesta en el puño derecho.
Fundada por Rinaldo Piaggio en 1884, inicialmente la compañía se dedicó a la fabricación de locomotoras y vagones. Pero, durante la Primera Guerra Mundial, centró sus esfuerzos en la producción de aviones, lo cual se extendió en la segunda contienda bélica hasta que su planta de Pontevedra fue destruida por los bombardeos aliados. Tras el conflicto, la golpeada economía italiana y el lamentable estado de los caminos no ayudaron al renacimiento del mercado del automóvil. Enrico Piaggio, hijo del fundador de la marca, decidió abandonar el sector aeronáutico con el propósito de afrontar la urgente necesidad social de contar con un medio de transporte económico. La idea era diseñar un vehículo barato para las masas.
Este prólogo habla obviamente del nacimiento de la Vespa, que se lanzó al mercado en 1946 y que rápidamente superaría el millón de unidades producidas. El pequeño scooter se transformaría, con el correr de los años, en uno de los modelos más exitosos y entrañables de la historia. Exactamente 60 años después de aquel hito, Piaggio lanzó mundialmente el MP3 un novedoso vehículo de tres ruedas que contaba con dos ruedas en el eje delantero y no en el trasero, a diferencia de algunos modelos conocidos hasta esa época. De esta forma, era tan estable como un auto y ganaba seguridad en suelos de poca adherencia y asfaltos en mal estado, sin dejar de lado la agilidad que caracterizaba a los vehículos de dos ruedas.
Joven
La versión Yourban LT 300 con que realizamos esta toma de contacto es la variante de configuración más ágil de la gama. Este vehículo compacto de tres ruedas está dirigido a un público joven que busca un plus de seguridad respecto de los scooters tradicionales, pero que también sea divertido de conducir. Seduce por su estilo, caracterizado por una línea elegante, con un frontal agresivo y una parte trasera afilada.
Es compacto, moderno y dinámico, y ofrece todo el confort de un GT gracias a su amplio asiento, con dos niveles separados que aseguran un alto grado de confort (aunque es algo duro el mullido). Mientras, el pasajero dispone de unos cómodos estribos extraíbles. El hueco debajo del asiento, de generosas dimensiones, permite albergar hasta dos cascos del tipo jet. En la parte interior del escudo se encuentra un discreto gancho para colgar bolsas.
El tablero es completo y legible, gracias a una iluminación azulada, y permite tener siempre disponible toda la información. El cuadro lo forman tres elementos circulares (velocímetro, temperatura del refrigerante y nivel de combustible), con un moderno display LCD con funciones de cuentakilómetros, reloj digital, carga de la batería, temperatura ambiente y una serie de testigos específicos, junto con el del sistema de bloqueo de la suspensión delantera Roll-Lock (para estacionar sin tener que utilizar el caballete) y de bloqueo del freno de estacionamiento.
Ágil
El Yourban LT equipa un motor monocilíndrico de 278 cm3, de cuatro tiempos, con cuatro válvulas con inyección electrónica, el cual desarrolla una potencia máxima de 22,7 CV a 7.500 rpm con un par máximo de 2,45 kgm a 5.750 rpm, cifras que
aseguran una rápida respuesta del acelerador y prestaciones más que satisfactorias, convirtiéndose en un medio ideal para afrontar el congestionado tráfico urbano y también los desplazamientos de media distancia con total comodidad, ya sea sólo o a dúo.
Desde el punto de vista dinámico, la reducción de peso respecto al Piaggio MP3 de misma cilindrada es muy perceptible tanto en los movimientos en parado como en marcha. La sensación de agilidad está presente en todo momento, principalmente en maniobras a baja velocidad y en cambios rápidos de dirección. Es muy fácil de llevar y basta con recorrer algunos metros para prácticamente olvidarse de la existencia de la doble rueda delantera. No es una exageración: se conduce casi como a un scooter convencional.
De todas formas, la mencionada doble rueda delantera con un esquema de suspensión de cuadrilátero articulado permite experimentar una mayor estabilidad en curva, beneficiándose de una adherencia absoluta. En esta aseveración también colabora la configuración tirando a “durita” de la suspensión posterior (sí, en ciudad puede pecar de algo blanda).
Pasa por los mismos lugares que un scooter y su ancho viene dado por las dimensiones del manillar, solo hay que tener cuidado al rodar muy cerca de los cordones, ya que es común darle sin querer con una de las ruedas delanteras. En materia de frenos, el conjunto compuesto por tres discos ‒de 240 mm‒ y el pedal de acción combinada ubicado sobre la plataforma delantera (por un tema de homologación más que de se seguridad) que acciona la frenada integral ofrecen una respuesta eficaz en todo tipo de situaciones.
Al igual que los demás MP3 de la familia LT, el Yourban 300 se puede conducir con el registro para autos (debido a que están homologados como “triciclos a motor), para que todos puedan disfrutar de las ventajas de este medio de transporte ágil, muy maniobrable, seguro y además divertido.