INTERMOT: NUEVA KTM 1290 SU­PER DU­KE GT

Parabrisas - - AUTOMOVILISMO -

La mar­ca aus­tría­ca pre­sen­tó en el Intermot de Co­lo­nia un la­va­do de ca­ra es­té­ti­co y mecánico de su via­je­ra de cor­te más de­por­ti­vo. La 1290 Su­per Du­ke GT apa­re­ció por pri­me­ra vez en 2016 y en­se­gui­da se con­vir­tió en una de las na­ked viajeras más ra­di­ca­les de to­dos los tiem­pos, por eso aho­ra lle­gó el turno de ac­tua­li­zar­la. El mo­tor, de 177 CV y 14,5 kgm, ofre­ce po­ten­cia en cual­quier pun­to del cuen­ta­rre­vo­lu­cio­nes y es ca­paz de apli­car­la con ma­yor fa­ci­li­dad. A es­to ayu­da tam­bién el Quicks­hif­ter+ (el sis­te­ma que per­mi­te pa­sar los cam­bios sin uti­li­zar la pa­lan­ca del em­bra­gue), equi­pa­mien­to que se su­ma al con­trol de es­ta­bi­li­dad con ABS en cur­va, con­trol de trac­ción y aho­ra nue­vos mo­dos de mo­tor (el "Track" per­mi­te un ma­yor ajus­te de la elec­tró­ni­ca). El sis­te­ma de sus­pen­sio­nes se­mi-ac­ti­vas WP adop­ta un nue­vo soft­wa­re, que tie­ne en cuen­ta las con­di­cio­nes del as­fal­to pa­ra adap­tar­se al mis­mo y con­se­guir el ma­yor ren­di­mien­to po­si­ble. Mien­tras, el equi­po de fre­nos si­gue es­tan­do for­ma­do por con­tun­den­tes pin­zas Brem­bo mo­no­blo­que. A ni­vel es­té­ti­co lu­ce cam­bios, co­mo el nue­vo fa­ro de­lan­te­ro, que ac­tua­li­zan su co­no­ci­da ima­gen.

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