Por par­ti­da do­ble

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Al­fa Romeo pre­sen­tó en Ar­gen­ti­na los nue­vos Giu­lia y Stel­vio. El pri­me­ro de es­tos mul­ti­pre­mia­dos mo­de­los es un sedán que arri­ba al mer­ca­do lo­cal en tres ver­sio­nes, to­das con una trans­mi­sión au­to­má­ti­ca de ocho velocidades. La op­ción Dis­tin­cti­ve cues­ta 48.210 eu­ros y dis­po­ne de un mo­tor­naf­te­ro 2.0 de 4 cilindros y 200 CV (trac­ción tra­se­ra) con el que ace­le­ra de 0 a 100 km/h en 6,6 se­gun­dos y al­can­za una ve­lo­ci­dad má­xi­ma de 230 km/h. En cuan­to a la Ve­lo­ce (56.223 eu­ros), es­tá equi­pa­da con el mis­mo dos li­tros pe­ro de 280 CV y trac­ción in­te­gral Q4, cu­ya per­for­man­ce de 0 a 100 km/h es de 5,2 se­gun­dos y lle­ga a los 240 km/h de ve­lo­ci­dad fi­nal. Pa­ra los más pu­ris­tas, la op­ción más ra­di­cal la Giu­lia Qua­dri­fo­glio (128.800 eu­ros) se ofre­ce con un V6 2.9 de 510 CV -desa­rro­lla­do por Fe­rra­ri- y trac­ción tra­se­ra. Es ca­paz de ace­le­rar de 0 a 100 km/h en 3,9 se­gun­dos y al­can­zar una má­xi­ma de 307 km/h.

En lo que res­pec­ta al SUV Stel­vio, se en­cuen­tra dis­po­ni­ble en va­rian­tes Dis­tin­cti­ve (54.506 eu­ros) y Ve­lo­ce (73.500 eurs) de 200 y 280 ca­ba­llos, res­pec­ti­va­men­te, am­bas con mo­to­ri­za­ción 2.0 de cua­tro cilindros, ca­ja au­to­má­ti­ca de ocho mar­chas y trac­ción in­te­gral in­te­li­gen­te Q4. La ver­sión me-

nos po­ten­te ace­le­ra de 0 a 100 km/h en 7,2 se­gun­dos y lle­ga a los 215 km/h, mien­tras que la más po­ten­te, pa­sa de 0 a 100 km/h en 5,7 se­gun­dos y al­can­za los 230 km/h de ve­lo­ci­dad fi­nal.

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