La última edición de la expo paulista cobró vital importancia para nuestro país luego de la reciente confirmación sobre la suspensión del Salón de Buenos Aires en 2019. Hubo varios anuncios para la Argentina y mucha expectativa por lo que pueda ocurrir co

Una expresión popular reza algo así como “cuando Brasil estornuda, Argentina se resfría”. Y no es para menos: todo lo que ocurre en materia económica con nuestro mayor socio comercial del Mercosur, tarde o temprano acarrea consecuencias en nuestro país.

La industria automotriz no escapa a esa lógica. Por eso hay gran expectativa y cautela en torno a lo que pueda ocurrir con el sector, una vez que Jair Bolsonaro tome las riendas (el próximo mes de enero) de un país que consume el 70 por ciento de los vehículos fabricados en la Argentina. Según estadísticas de la Asociación de Fabricantes (ADEFA), entre enero y septiembre de 2018 la Argentina exportó 198.337 vehículos en total, de los cuales 139.671 unidades fueron a Brasil.

¿Por qué tanta incertidumbre? El motivo radica fundamentalmente en declaraciones del seno del equipo económico del flamante presidente brasileño, que argumentan que “el Mercosur no será una prioridad en este mandato”. Si bien esto no quiere decir que haya una posibilidad real de ruptura comercial, queda claro que el país vecino tendrá otras prioridades. En ese escenario, donde Brasil intentará abrirse al mundo, es muy probable que “algunas reglas del intercambio regional” se modifiquen de alguna manera.

Más allá del contexto, la muestra ofreció un gran despliegue en el moderno centro de convenciones São Paulo Expo (donde se realiza desde hace dos años), con muchas novedades para la región, fundamentalmente para ambos mercados. Aquí, un repaso por los principales modelos que comenzaremos a ver en nuestras calles a la brevedad, algunos de ellos con propulsión eléctrica.