Luces y Sombras de la F1 2018
La primera primer mitad del campeonato 2018 presagiaba i el triunfo final de Ferrari con Vettel. Pero, ¿por qué el hombre predestinado a igualar al gran Juan Manuel Fangio no fue sino Lewis Hamilton?
Hasta el receso de verano, el campeonato del mundo parecía inclinarse a favor de Ferrari, para darle por fin a Sebastian Vettel su quinto título. Pero para explicar por qué eso no sucedió, tenemos que remontarnos al año pasado, cuando el ingeniero James Allison dejó la Scuderia para pasarse a las filas de Mercedes. Y se llevó con él algunos secretos, claro.
El conjunto de las baterías que equipan los autos está limitado a 25 kilos, pero no se especifica en el reglamento que no se pueda dividir para alojar dos, y uno solo de ellos lleva un sensor. Así las cosas, cuando los otros equipos ‒sobre todo Mercedes, de la mano de Allison, pero también los otros, ayudados por un simple GPS- advirtieron que los autos rojos aceleraban un poco
más de la cuenta en las rectas (en clasificación, puesto que hay un límite por vuelta en carrera), pidieron a la FIA que las máquinas italianas fueran chequeadas. En Monza, los responsables técnicos anunciaron que todo estaba correcto, pero en lo que se denomina “una zona gris”, por lo que se decidió colocar un segundo sensor en la segunda batería de las Ferrari. Y en Singapur ya se constató que aquella potencia extra había dejado de existir, mientras que en Rusia los ingenieros comandados por Mattia Binotto (que viene de renunciar a su puesto, tras perder la pelea contra el director del equipo Maurizio Arrivabene) decidieron cambiar el alerón trasero y el piso. Resultado: en Sochi, los Red Bull fueron tan rápidos como ellos, razón por la cual en Ferrari optaron, el día sábado, por volver a la puesta a punto utilizada en Singapur. Y en Austin volvieron a adaptar el piso usado en Monza, y Kimi Raikkonen logró su primer triunfo tras cinco años y medio. Pero habían perdido el rumbo técnico, y eso, sumado a los errores de Vettel (por lo menos tres: en Hockenheim, Monza y Suzuka), desembocaron en otro ganador sin discusión, a bordo de una flecha plateada: el también quíntuple, como Juan Manuel Fangio, Lewis Hamilton.