LANZAMIENTO
Indian Chief Dark Horse
Indian Motorcycle Argentina viene trabajando para ofrecer una línea competitiva. Para eso, antes de concluir 2018 presentó su nuevo modelo: la Chief Dark Horse. Este buque insignia de la marca americana llega con una imagen que realmente se roba todas las miradas.
Entre sus principales rasgos estéticos se destaca el doble escape color negro mate, con estilo Indian, que ofrece un sonido grave y robusto. También para aquellos que gustan de combinaciones atrevidas, encontrarán detalles en negro brillante de primerísima calidad que, de manera muy simple y sintética, realzan a la perfección cada rincón del motor.
Por su parte, el chasis ultraliviano desarrollado en aluminio, no solo se caracteriza por ser liviano y ágil, sino también porque acompaña y copia muy bien cada curva, ofreciendo un desempeño agradable para aquellos pilotos que disfrutan de un manejo relajado. Mientras, para quienes gustan de las insignias, este modelo trae consigo ‒en el frente de la motocicleta‒ el legendario Headdress iluminado, que acompaña a la marca desde 1947, ubicado sobre el guardabarros delantero. Este mismo logo también se encuentra pintado en un color gris humo en los laterales del tanque de combustible.
Puro torque
La nueva Chief Dark Horse se impulsa por un motor bicilíndrico, premiado y codiciado entre sus pares, como ser el Thunder Stroke 111 V-Twin que brinda un torque excepcional en cada marcha. Los 15,3 kgm aparecen en todo momento para ofrecer potencia suficiente cuando se enrosca el puño derecho.
Esta mecánica ofrece en esta nueva versión de la Chief Dark Horse que se acaba de presentar en nuestro país, tres modos de conducción (Tour, Standard y Sport), disponibles para elegir en las diferentes circunstancias de manejo, ya sea para viajar relajados en ruta, para afrontar el tráfico urbano o para aprovechar toda la potencia y divertirse en caminos virados. Claro, a partir de estos modos, permite experimentar un tipo de conducción personalizada para cada estilo de piloto.
Si bien los modos de manejo son una gran adquisición para el modelo, la incorporación de la desactivación
automática del cilindro trasero ofrece aun más confort para esos momentos en donde el tránsito se pone lento y la temperatura del motor ‒conjuntamente con la del ambiente‒ suben y se hacen sentir. Vale destacar que el cilindro trasero se apaga automáticamente cuando la motocicleta se detiene (en un semáforo por ejemplo) para brindar mayor comodidad en el tránsito lento. Tan pronto como se acciona el acelerador, el cilindro trasero se reactiva para ofrecer toda la potencia disponible.
Entre su equipamiento disponible se destaca también el control de velocidad crucero y su moderno mecanismo de encendido sin llave, junto con el sistema antibloqueo de frenos (ABS). Y también los manubrios cableados internamente, que permiten contar con un frente totalmente limpio y minimalista. Una motocicleta exclusiva, destinada a un público específico.