LANZAMIENTO

Integrante de la exitosa familia Softail, luce una imagen que tiene reminiscencias en mundo de las carreras de dragsters. Posee el motor Milwaukee-Eight 114 de 1.868 cm3 que le confiere buenas prestaciones y cuenta con varias piezas desarrolladas en alumi

Harley-Davidson FXDR 114

Harley-Davidson Buenos Aires culminó el año con grandes novedades para los seguidores de la marca. Entre ellas se destacó el lanzamiento de nueva FXDR 114, una moto con un exquisito diseño inspirado en el mundo de la competición de dragsters, impulsada por un motor V-Twin de 1.868 cm3. Su primera aparición pública había sido en el marco del Salón Moto, llevado a cabo en La Rural, donde además en el stand de la marca de Milwaukee (que a su vez celebraba sus 115 años de vida), se pudieron observar más de diez motos y uno de sus modelos de tres ruedas.

Esta nueva motocicleta, integrante de la exitosa familia Softail, se caracteriza por ser más liviana y poderosa, y por contar con el mayor ángulo de inclinación de todas las motocicletas de la marca. Este lanzamiento forma parte del ambicioso plan de Harley-Davidson, que tiene como objetivo desarrollar y comercializar productos de gran repercusión durante el trascurso de los próximos años.

La nueva Harley-Davidson FXDR 114 es una moto que sigue la línea estética marcada por la Fat Bob 2018, pero con líneas mucho más esbeltas, menos masivas y con una actitud muy agresiva, que ‒como dijimos‒ se inspira en el mundo de las carreras de dragsters. Uno de los componentes que colaboran para lograr este aspecto es el alargado tanque de combustible, que estira el perfil de la moto para darle una apariencia más agresiva. Por su parte, el apartado tecnológico se sustenta con las luces full Led (también las intermitentes), el completísimo panel de instrumentos digital (y vertical) y el encendido electrónico sin llave.

Más liviana

Este nuevo modelo incorpora el poderoso motor Milwaukee-Eight 114 de 1.868 cm3, refrigerado por agua. Esta gama de mecánicas conservan el icónico ángulo del cilindro V-Twin de 45 grados, con un extremo superior ancho acentuado por un solo diseño de árbol de levas que se estrecha hasta un extremo inferior delgado para hacer lucir su contorno muscular. La influencia del estilo racing en esta Harley-Davidson es muy evidente, con la horquilla delantera invertida inclinada, los imponentes sistemas de admisión y escape; y el contraste de proporciones entre las llantas y la sección trasera recortada. La marca de Milwaukee dotó a este modelo de diferentes elementos de aluminio como por ejemplo el basculante trasero, que a partir de la utilización de este material es un 43 por ciento más liviano que los clásicos de acero (en total casi 5 kg menos). Dado el empleo de aluminio en dichas piezas, que hasta ahora eran de acero, hay un aumento considerable en la aceleración comparándola con motos que ya utilizaban este motor. Mientras, el chasis de la nueva FXDR 114, que oculta la suspensión posterior debajo del motor, se combina con unas ruedas de aluminio de 19 pulgadas adelante (de tipo Ace) y 18 pulgadas atrás (la trasera justamente es lenticular), con un guardabarros anclado directamente al basculante. A nivel mundial, este nuevo modelo de Harley-Davidson estará disponible en seis diferentes colores: Vivid Black, Black, Industrial Gray, Wicked Red, Bonneville Salt y Rawhide.