ESTIMADO INGENIERO...
En cada pregunta, un problema o una inquietud que bien podría ser tuya. Y en cada respuesta, la solución o el consejo que te ayudará a mejorar tu vida... y la de tu auto.
Ing. Alberto Garibaldi
Escribile al ingeniero Alberto Garibaldi a: correotecnico@perfil.com
...recibo todos los meses la revista Parabrisas y de allí tomo su contacto. Tengo una Dodge Journey 2.7 V6 (2010) que entró al taller por una pérdida de aceite. Al armarla quedó sin ajustar perfectamente el taco motor y esto provocó mal funcionamiento. Al cabo de diez dias se paró y no arrancó más. Nuevamente ingresó al taller y el diagnóstico fue rotura del tensor hidráulico de la distribución lo que provocó doblamiento de las doce válvulas de admisión. Debido a que el motor estaba lateralizado, ¿esto pudo haber hecho que la presión de aceite no fuera la suficiente para que funcione el tensor y originó toda la rotura? Este tensor fue cambiado hace un año y medio con el resto de la distribución que se reemplazó oportunamente. Sin más, aprovecho la oportunidad para saludarlo cordialmente y agradecerle, desde ya, su tiempo y dedicación. Gabriela Troncoso
R- Me temo que no dispongo de información suficiente como para arriesgar un diagnóstico. Para que la presión de lubricante se viese afectada por un defecto en la sujeción del motor creo que debería estar con una inclinación extrema, que seguramente se hubiese manifestado en otras anormalidades evidentes. De todas maneras, si efectivamente hubiese fallado la presión del lubricante en el citado tensor hidráulico, debería haberse prendido la correspondiente luz de alerta de presión insuficiente en el tablero de la unidad. Pero le reitero que estas son simples conjeturas sin evidencia. Sepa disculparme. Saludos.
...tengo una chata Diesel de los años noventa con motor Maxion 4.0 sin turbo. Su velocidad máxima es de 126 km/h. Quisiera saber si hay algún problema en llevarla a su máxima velocidad por un tiempo prolongado o esto puede ocasionarle algún perjuicio al motor. Muchas gracias. A. Longobardi
R- A juzgar por la foto que nos envió la “Chata” parecería estar en muy buen estado. La respuesta a su pregunta abarca dos temas sobre los que la foto no nos puede dar información: ¿En qué estado está el motor/sistema de enfriamiento/sistema de inyección? ¿En qué estado está la suspensión/dirección de la unidad? Si la respuesta a esas preguntas es OK, es probable que pueda soportar la “paliza”. Saludos.