SALÓN DE GINEBRA
La muestra suiza, que abre sus puertas del 7 al 17 de marzo, promete novedades en todos los rubros, aunque con el foco puesto en los modelos de propulsión alternativa y los súperdeportivos. Aquí, una avance.
Anticipamos la muestra suiza
La edición número 89 del salón suizo abre el calendario de exposiciones europeas con novedades que, al cierre de esta edición, presentaban a la muestra como un evento muy interesante. Claro que muy pocas de esas novedades verá, por lo menos en el mediano plazo, el suelo argentino. Da la sensación de que cada vez estamos más lejos de Europa.
Lo cierto es que las puertas del Geneva International Motor Show de 2019 se abrirán el 7 de marzo (un par de días después de que esta edición de Parabrisas haya salido a la venta) en el centro de exposiciones Palexpo, aunque nos enteraremos de las presentaciones y lanzamientos unas cuarenta y ocho horas antes, gracias a los comunicados que surjan de las jornadas dedicadas al periodismo especializado.
El Salón de Ginebra se lleva a cabo desde 1905, el mismo año en el que también se estrenaron las exposiciones del automóvil de París (Francia) y Frankfurt (Al (Alemania). i )P Pero, a dif diferencia id de aquellas ll dos, que se turnan (es decir, se realizan año por medio), la muestra suiza se realiza anualmente. Además, es la elegida por muchos preparadores y constructores especialistas que, mezclados con las grandes terminales, la aprovechan para presentar sus creaciones.
Las puertas del Salón de Ginebra 2019 se cerrarán el 17 de marzo, dejando tras de sí una estela de anuncios y novedades. Modelos a estrenar, nuevas versiones, vehículos de propulsión alternativa y los infaltables concept-cars serán de la partida en una expo cuyo anticipo (breve, por cierto) publicamos en estas líneas.
Aston Martin Lagonda All-Terrain Concept
Después de varios intentos, parece que finalmente este será el momento de la reaparición de la legendaria submarca de la casa inglesa. La diferencia está en que esa denominación será utilizada para los modelos de cero emisiones. Sin fotos de este prototipo por ahora (solo algún bocto digital), se especula con que la producción en serie tendrá lugar a partir de 2021.
Audi Q4 e-tron Concept
Es un prototipo de vehículo ciento por ciento eléctrico. Cuando el modelo se serie salga a la venta, probablemente a fines de 2020, por tamaño se posicionará entre el Q3 y el Q5, aunque su diseño mostrará uno más emparentado con el de las coupés
de sus hermanos de gama. La marca de los anillos entrelazados también espera presentar el primer restyling del Audi TT RS 2019: retoques estéticos, pero sin alterar el propulsor de 400 CV.
Bentley Special Edition
La casa de Crewe cumple en 2019 sus primeros cien años, y quiere celebrarlos con un modelo conmemorativo, una serie especial. Al cierre de esta edición solo circulaban fotos espías (como la de Autoevolution que acompaña estas líneas), pero está desarrollada sobre el modelo GT. El número 9 pintado en la parrilla hace referencia al Bentley 4.5 Litre-Blower ganador de LeMans en 1930.
Bugatti Chiron Sport 110 ans Bugatti
Una edición limitada de 20 unidades para celebrar los ciento diez años de la marca. Con un precio estimado en 2,7 millones de euros, este producto de alta ingeniería emplea un motor W 16 de 8 litros, 1.500 CV de potencia y 165 kgm de par. La carrocería está construida con fibra de carbono, y, en este caso, pintada con colores alusivos: Steel Blue que se combinan con el negro mate del sistema de escape.
BMW X3 M
Es la versión más deportiva y potente del nuevo X3. Emplea un motor naftero de seis cilindros en línea y tres litros de des- plazamiento, alimentado por un sistema biturbo que entrega 480 CV de potencia y 65 kgm de torque, conectado con una caja automática de ocho relaciones y un sistema de tracción total. Hay también una versión Competition con 510 CV y detalles exclusivos.
La casa bávara también presentará los X4 M, Serie 7, Serie 3 Touring y 530e iPerformance Touring de 2019.
Citroën Ami One Concept
Es un pequeño vehículo ciento por ciento eléctrico que pone lo digital en el centro de una nueva experiencia de movilidad urbana. Este prototipo biplaza ultracom- pacto mide 2,50 m de longitud, 1,50 m de ancho y alto, y cuenta con airbump que cubren las cuatro esquinas de la carrocería y se prolongan hacia los laterales en la parte baja de las grandes puertas.
El acceso al vehículo se hace vía smartphone. Su desbloqueo (y bloqueo) se efectúa a través de la lectura de un código QR presente en la base de aluminio de las manijas de las puertas.
Puede circular a una velocidad de hasta 45 km/h y tiene una autonomía de 100 kilómetros. La recarga de la batería de ion-litio, ubicada debajo el piso, se realiza fácilmente mediante un cable eléctrico.
En el Salón de Ginebra, la marca de los chevrones también exhibirá el Urban concept, para celebrar su centésimo aniversario.
Fiat Tipo Sport
Es una edición especial que muestra un estilo más agresivo, gracias al agregado de un kit aerodinámico específico y llantas de 18 pulgadas. En el interior predomina el cuero, y cuenta con un equipamiento ampliado con una nueva pantalla de siete pulgadas. En cuanto a los motores, puede llevar dos nafteros, 1.4 de 95 CV y 1.4 T- Jet de 120 CV, y otros tantos Diesel, 1.3 MultiJet de 95 CV y 1.6 MultiJet de 120 CV, este último disponible también con cambio automático de doble embrague DCT.
GFG Style Kangaroo
Un hipercar biplaza ciento por ciento eléctrico diseñado en colaboración con Giugiaro. Con tracción integral y dirección en las cuatro ruedas, desarrolla prestaciones sobresalientes: según datos del constructor, puede alcanzar los
100 km/h desde cero en 3,5 segundos, y una velocidad máxima de 250 km/h.
Ginetta
La primera imagen de este modelo súper deportivo muestra su silueta en contraluz. Basado en el G55 GT4 de competición, el nuevo producto empleará un motor naftero V8 de aspiración natural con más de 600 CV de potencia, transmisión secuencial y un paquete aerodinámico específico.
Hispano Suiza Carmen
Producido en Barcelona, este nuevo modelo de la legendaria compañía española señala el renacimiento de la que fuera una de las primeras en el universo automotor. Bautizado en honor a Carmen Mateu, nieta del fundador de la marca, es un gran turismo de súper lujo, ciento por ciento eléctrico y fabricado de manera artesanal. El sistema de propulsión podría entregar unos 700 CV, que le permitirían acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.
Honda
Sólo un par de bocetos fueron develados por la marca japonesa del que será su nuevo modelo ciento por ciento eléctrico. Con una evidente conexión con el Urban EV Concept que se estrenó en el Salón de Frankfurt en 2017, el lanzamiento comercial de la versión de producción de este nuevo eléctrico está previsto para principios de 2020. Para 2025, dos tercios de las ventas europeas de la marca contarán con algún tipo de tecnología electrificada, ya sean vehículos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos de baterías o eléctricos de pila de combustible.
Hyundai Ioniq 2019
El rival más relevante del Toyota Prius se renueva. Es el primer restyling del exitoso modelo. Muestra cambios estéticos tanto en el exterior como en el interior, y de equipamiento, que afectan tanto a las versiones híbridas como a las híbridas enchufables. Entre ellos, aparece la nueva parrilla frontal, las ópticas full led renovadas (adelante y atrás) y el agregado de nuevos colores de carrocería.
Italdesign
Una vez más, el emblemático estudio italiano de diseño aprovechará el Salón de Ginebra para presentar un súper deportivo. Con gran hermetismo, no han dejado trascender detalle del nuevo producto, aunque se estima que podría ser alguna derivación del ZeroUno. El único dato que ha saltado el cerco es que Italdesign ha registrado el nombre DaVinci. ¿Será el elegido?
Lamborghini Huracán Evo
Es el primer restyling del súper deportivo italiano. Hay ajustes en el exterior y en el interior, aunque lo más importante en términos de performance es que los ingenieros de Lamborghini han mejorado la puesta a punto para mantener a este modelo como uno de los referentes mundiales entre los de su categoría. El motor naftero V10 de 5,2 litros entrega ahora 640 CV de potencia, la misma que su hermano, el Huracán Performante.
Range Rover Velar SV Autobiography Dynamic Edition
Se trata de una edición limitada que representa la versión más potente del modelo. Debajo del capó aparece un motor V8 sobrealimentado de 5,0 litros que entrega 550 CV de potencia. Lo curioso de esta serie especial es que estará disponible sólo por doce meses, para luego desaparecer y dar paso al Velar SVR, por lo menos en el mercado europeo.
Land Rover también exhibirá el Range Rover Sport HST 2019, equipado con un sistema de propulsión microhibridado con motor de 400 CV.
Lexus LC Convertible Concept
Lo vimos en el reciente Salón de Detroit. Es la variante descapotable del Coupé que ya conocíamos. Un dato interesante es que, aseguran, el modelo de producción casi no tendrá cambios respecto de este concept. Este biplaza mide 4,78 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,34 de alto, con una distancia entre ejes de 2,87 metros y llantas de 22 pulgadas. No han trascendi-
do datos de motorización, pero podemos especular con los de la variante Coupé: la versión híbrida tiene una potencia de 359 CV, mientras que la que utiliza el motor naftero V8 dispone de 477 CV.
La filial de lujo de Toyota también expondrá en su stand el Lexus RC F Track Edition, una variante con estilo agresivo y motor V8 5.0 de 478 CV.
McLaren 600LT Spider
La casa inglesa presenta una variante más radical de su nuevo modelo. Se destaca por mejoras técnicas que redundan en un comportamiento dinámico más eficiente. También hay cambios en el motor naftero V8 3.8 biturbo, que ahora entrega 600 CV de potencia y 63 kgm de par motor. Los ingenieros también han trabajado en el peso: es cien kilogramos más liviano. Con estos cambios, el McLaren 600LT Spider puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
Mercedes-Benz EQV Concept
La marca de la estrella de tres puntas tendrá gran presencia en Ginebra. Hará foco en modelos de propulsión alternativa como el EQV Concept, una interpretación conceptual de un furgón totalmente eléctrico. Tendrá dimensiones compac- tas y batería de al menos 100 kWh de capacidad.
También conformarán la muestra de la marca alemana el nuevo CLA Shoo- ting Brake 2019, la versión familiar y más polivalente del recién presentado Mercedes CLA Coupé; el Mercedes-AMG GT R Roadster, variante descapotable del Mercedes-AMG GT R; el Mercedes-AMG A45 2019, que ocuparía el lugar del modelo más deportivo del nuevo Clase A; el Mercedes-AMG GLE 53, variante microhibridada de alto rendimiento con un seis en línea 3.0 sobrealimentado de 435 CV, y el primer restyling del Mercedes GLC 2019.
MINI Cooper S 60 Years Edition
Otro que cumple años y lo celebra con una edición especial, en este caso, limitada a 500 unidades. Habrá variantes de tres y cinco puertas, cada una con cuatro opciones de motor: dos nafteras y dos Diesel, con una gama de potencias que van desde los 136 CV hasta los 192 CV. Las exclusivas características de diseño y equipamiento de esta versión remiten a los orígenes de la marca. La pintura British Racing Green IV, que cubre gran parte de la carrocería, evoca el famoso color de los autos de carrera británicos, y contrasta con el techo y las cubiertas de los espejos exteriores, en color Pepper White.
MINI mostrará también el John Cooper Works GP Concept, con motor de 300 CV de potencia. Se fabricarán 3.000 unidades para la venta desde 2020.
Pagani 20 años
Pagani Automobili celebra los veinte años del Zonda, presentado en ese salón en 1999 (ver página 40). Prometen sorpresas.
Peugeot 208
Es una de las novedades más importantes para la Argentina ya que este modelo se fabricará en la planta de El Palomar. Su lanzamiento comercial en Europea ofrecerá opciones naftera, Diesel y eléctrica (e-208). Desarrollado sobre la nueva plataforma CMP (Common Modular Platform), es más largo, ancho y bajo que el actual 208 en un diseño que toma líneas de sus hermanos mayores 308 y 508.
Equipará la nueva generación del iCockpit, cuadro de instrumentos elevado 3D y equipamiento de avanzada.
Habrá motores nafteros Pure Tech 1.2 de 3 cilindros de 75, 100 y 130 caballos, y un Diesel BlueHDi 1.5 de 4 cilindros y 100 CV, además de la variante eléctrica e-208.
El 508 Peugeot Sport Engineered, también estará en la muestra suiza.
Pininfarina Battista
Este es un poderoso hipercar ciento por ciento eléctrico de 1.900 CV, creado para rendir tributo al noventa aniversario de Carrozzeria Pininfarina, que, en realidad, se cumple en 2020, año en el cual este modelo podría salir a la venta. Como es de imaginar, además de esa potencia descomunal, también el torque es fuera de serie: se habla de unos 233 kgm, poder que le permitiría acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos.
Polestar 2
Es el segundo modelo de la submarca de productos ciento por ciento eléctricos de Volvo. Saldría a la venta en Europa a finales del primer trimestre del año próximo. Se espera que el diseño de este sedán mediano se separe definitivamente de los productos de Volvo, buscando un estilo que le permita rivalizar con mejor performance contra el Tesla Model 3. Según datos extraoficiales, el sistema de propulsión ciento por ciento eléctrico le otorgaría una autonomía de 500 kilómetros.
Renault Clio 2019
La quinta generación del exitoso compacto de la marca del rombo se verá finalmente en esta edición del salón suizo. Una variante Aston adaptada Martin a nuestra Lagonda región llegaría a la Argentina en un plazo no confirmado. Entre otras novedades, además de diseño y equipamiento actualizados, el nuevo Clio presentará motores microhibridados con sistemas eléctricos de 48 voltios, y de asistencia a la conducción de nivel 2.
También se espera que Renault exhiba en Ginebra el Zoe 2019 con un importante restyling, aunque sin cambios en la propulsión eléctrica de 110 CV con batería de 41 kWh y hasta 300 kilómetros de autonomía.
Subaru XV Hybrid
Al cierre de esta edición no había una confirmación por parte de la marca japonesa, pero circulaba con fuerza la posibilidad de que Subaru presentara el XV Hybrid que ya fue revelado a finales del año pasado en Estados Unidos como Subaru Crosstrek Hybrid. Utiliza el sistema e-BOXER Hybrid conformado por un motor naftero de cuatro cilindros opuestos 2.0 de 145 CV, un generador eléctrico de 13,4 CV y batería de 0,6 kWh de capacidad.
Toyota Aygo X-Cite y Aygo X-Style
Se trata de ediciones especiales, ambas equipadas con el motor naftero de un litro de capacidad y tres cilindros que entrega 72 CV. Cada una ofrece un estilo particular y añade algunos detalles de estilo personalizados, amén de amplios niveles de equipamiento de serie. Además de los colores especiales de la carrocería, cuentan con sistema de infoentretenimiento con pantalla de 7 pulgadas, y llantas de aleación de 15 pulgadas.
Volkswagen T-Roc R Concept
Otra de las pocas novedades que toca tangencialmente a nuestro país. En Ginebra se presentará la versión deportiva conceptual del SUV que se empezará a comercializar en nuestro país a mediados de este año: el T-Roc. Este prototipo está ataviado con una carrocería a la que se le agrega un kit que la hace más ancha. El motor es un 2,0 litros TSI de 300 CV de potencia, acoplado a un cambio DSG de siete relaciones y un sistema de tracción total 4Motion.
La marca alemana también exhibirá en la muestra suiza el Golf 2019, la octava generación del súper exitoso compacto, el Passat 2019, que ya vimos en Detroit y que muestra cambios estéticos, tanto en el exterior como en el interior, y el Golf GTI TCR, el más potente y rápido de la historia, que equipa un motor 2.0 TSI de 290 CV y llega a los 260 km/h de velocidad máxima.