Ing. Alberto Garibaldi

En cada pregunta, un problema o una inquietud que bien podría ser tuya. Y en cada respuesta, la solución o el consejo que te ayudará a mejorar tu vida... y la de tu auto.

... Cuando compré neumáticos nuevos para mi pick up (hace un año, en ese entonces tenía 8.000 kilómetros menos) no sabía cuánta presión tenía que ponerle, y no sé por qué le puse 39. Hace unas semanas encontré el manual y dice que las ruedas delanteras llevan 45 y las trasera 35. ¿Debo cambiar y ponerle como dice el manual o como ya la usé tanto tiempo con 39, cambiarlo puede deformar el neumático? Muchas gracias. Ariel. T

R- Salvo que el andar de la unidad probablemente resulte mas áspero, con 8.000 kilómetros rodados en condiciones normales es altamente probable que no se haya resentido sensiblemente el dibujo. Respete siempre las indicaciones del fabricante. Saludos. ...respecto a las pick- up Diesel, quisiera saber si no hubiera sido más conveniente para el usuario el uso de Urea como en los camiones en vez del bendito filtro de particulas. Tengo entendido que la Rena ult Alas ka n presentada en España con Urea ofrece doble tapa de combustible (una para gasoil y otra para la Urea). ¿Qué sucede si me quedo sin el agregado de Urea por mucho tiempo. Gracias Carlos Alberto Vilo

R- La Urea y el FAP (Filtro de Partículas) cumplen funciones diferentes. La Urea, agregada en el tubo de escape posteriormente al motor, se utiliza para neutralizar un gas contaminante altamente tóxico existente en los gases de escape conocido como NOx (Óxidos de Nitrógeno), mientras que el FAP es un filtro generalmente del tipo cerámico destinado a retener las partículas carbonosas típicas de los gases de escape en los motores diésel. No tienen nada que ver el uno con el otro. Saludos.