Renault Kangoo

A finales del siglo pasado, los multipropósitos se volvieron un boom en el mercado local gracias a su versatilidad de uso. Su éxito fue tal, que las generaciones de Citroën Berlingo, Peugeot Partner y Renault Kangoo perduraron por dos décadas. Pero la del rombo es la única que, en 2018, fue completamente renovada. Y si bien puede decirse que esta segunda generación del Kangoo está basada en el Dacia Dokker, eso no quita que continúe siendo una de las mejores propuestas en términos de espacio interior con las que puede contar una familia.

Partiendo de la base de un modelo desarrollado para el trabajo, se logró un habitáculo amplio y tremendamente cómodo para cinco ocupantes, con muy buena accesibilidad aunque las puertas traseras cuenten con apertura corrediza. En este caso, el baúl sí ofrece una medida ejemplar: llega a 700 litros de capacidad real hasta el cobertor, lo que permite acomodar elementos de diferentes tamaños, e incluso aprovecharla para un uso laboral en caso de abatir los asientos de la segunda fila.

El motor es un 1.6 que desarrolla 114 CV (también hay un Diesel de 89 CV), aunque en ambos casos unidos a una transmisión manual de cinco velocidades. Logra un funcionamiento acorde, aunque en la ruta no lo favorezca el elevado centro de gravedad. A su favor entrega ESP de serie en todos los niveles de equipamiento. La dotación de confort no incluye lujos, pero cuenta con los elementos indispensables para disfrutar de su gran confort interior. Las versiones destinadas al uso familiar arrancan en 1.219.200 pesos, aunque también existe la opción del furgón mixto (5 asientos), a un precio menor.