BRIGHT DROP COMPANY: REPARTO ELÉCTRICOS

GM anunció que su nueva división será la que producirá el nuevo vehículo eléctrico de reparto, sumándose a la oferta de compañías como Rivian (que junto a Ford está haciendo vehículos para Amazon), y a Bollinger, una startup que también trabaja en el área. Basado en su plataforma de baterías Ultium, el EV600 tendrá una autonomía de 400 kilómetros, y tras una hora en una estación de carga rápida, podría alcanzar una autonomía de 272 kilómetros. Ofrece un paquete de equipamiento de seguridad activa con frenado de emergencia automatizado y asistente de estacionamiento hacia atrás y adelante, un sistema de seguridad para el área de carga con sensores de movimiento y una pantalla de infoentretenimiento de 13,4 pulgadas. La capacidad de carga supera los 1.600 litros, además de poseer portón trasero automatizado y puertas delanteras corredizas.

Sin embargo, lo más destacado es el pallet EP1. En efecto, este vehículo, que comienza a producirse en estos meses, ayudará a entregar paquetes a un cliente. Para reducir costos, puntos de contacto con los envíos y la presión sobre los repartidores, una caja eléctrica con ruedas se desplaza una velocidad de hasta 5 km/h mientras es dirigida por un mensajero. Puede transportar hasta 90 kg. Según las pruebas de GM realizadas con su socio FedEx Express, el EP1 puede suministrar un 25 por ciento más de paquetes al día que con un solo conductor.

Los primeros vehículos BrightDrop EV600 se entregarán a clientes, incluido FedEx Express, a finales de 2021, y los pedidos se abrirán a compradores adicionales en Canadá y Estados Unidos a principios de 2022.