Una historia nacional

La Jeep Gladiator se fabricó en la Argentina a partir de 1963 como sucesora de la Baqueano. La primera versión fue la X equipada con motor Continental. Más tarde, incorporó un mejorado propulsor Tornado Super Power 230 (de 132 CV y 30 kgm) que equipó a las versiones Gladiator Super X y Super V, y una caja ZF de 4 marchas, además de una reductora Dana 20 para las versiones con tracción total. Esta combinación también se aplicó a las versiones T80 y T1000, las cuales adoptaron el motor Tornado de siete bancadas (178 CV) que empleaban los Torino, ya bajo la órbita de Renault. Entre las particularidades de este modelo aparece la más importante, inherente a su estirpe: era la única pick-up de su época en el mercado local con versión 4x4. En total, desde 1963 hasta el fin de la producción en 1978 se fabricaron en nuestro país unas 28.000 unidades de la Gladiator. Parabrisas la probó en la edicicón del mes de febrero de 1965.