Chau, chau, adiós

En estos últimos meses hubo importantes bajas entre los vehículos más populares de nuestro mercado. Uno de los principales motivos fue la obligatoriedad de la incorporación del ESP a partir de 2022, situación que algunos modelos no pudieron cumplir. Pero también hubo un cambio en las estructuras de negocios regionales, en la que se priorizó el aumento de la rentabilidad en detrimento de los volúmenes.

Uno de los modelos más emblemáticos que ya no están en las listas de precios oficiales de las marcas es el Volkswagen Gol. Durante muchos años fue el más patentado de la Argentina, e incluso hasta en 2021 le fue bastante bien, ocupando el quinto lugar en el ranking. Sin embargo, la imposibilidad de ofrecer ESP hizo que la marca discontinuara aquí su comercialización.

El Nissan March es otro de los que salieron de circulación: se dejó de producir a finales de 2020 y el stock se agotó el año pasado. Al igual que los Ford Ecosport y Fiesta, el Ford Ka es otro de los modelos que se dejó de fabricar, tras el abrupto cierre de todas sus plantas brasileñas. Así, tras agotarse el stock en 2021, oficialmente dejó de venderse como cero kilómetro en el mercado nacional. El Fiat Uno es otro de los icónicos que se retiró del mercado, tras el cese de producción en Brasil. Por su parte, el Volkswagen Up ya no figura en las listas de VW, siendo otro de los damnificados por las trabas a la importación y la baja demanda del público local.

En cuanto al Nissan V-Drive, era el Versa de generación anterior. Dejó de comercializarse en nuestro país en octubre de 2021 y su efímero paso en el mercado se debe a que su fabricación fue discontinuada en Brasil. Finalmente, el Chery QQ fue otro que siguió el mismo camino en el país debido a que el modelo no dispone de control de estabilidad.