Invita a escaparse
Con la variante Z71 de la S10 como la más reciente novedad, la marca del moño cuenta con una interesante oferta para el uso diario, que también resulta muy propicia para disfrutar salidas al aire libre.
La sigla Z71 forma parte de la nueva versión deportiva de la pick-up mediana con aspecto aventurero, que llega desde Brasil con una dotación destacada, como los neumáticos de uso mixto “all-terrain” desarrollados específicamente para el modelo.
El motor sigue siendo el 2.8 turbodiésel de 200 CV, asociado a una transmisión automática de seis velocidades y tracción 4x4 con reductora.
Además del conjunto mecánico formado por el potente impulsor y caja, cuenta con funciones específicas para el off-road, un chasis reforzado con un sistema de suspensión resistente y gran equipamiento de confort y seguridad.
Exteriormente tiene varios elementos en color negro y algunas calcomanías, además de llantas de aluminio de 18”, exclusivas de la versión. Por dentro, utiliza varios componentes con insignias Z71 para no perder su “toque especial”.
La carrocería de esta atractiva pick-up está disponible en cuatro opciones de colores: Summit White, Switchblade Silver, Dark Moon Blue y Dark Shadow.
Tracker
Esta segunda generación del SUV compacto de Chevrolet se fabrica en Brasil (en la planta de São Caetano do Sul), y presenta una profunda actualización en todos los aspectos; la primera es la nueva plataforma, ahora sobre la base denominada GEM.
La carrocería muestra un aspecto moderno, atractivo, en el que se destaca una tercera ventanilla en el parante C, aumentando la visibilidad de los pasajeros de las plazas traseras. Además, las nuevas dimensiones proponen un habitáculo más amplio y confortable que el de su antecesor.
Todas las versiones de la
nueva Tracker montan para el mercado local el avanzado y eficaz naftero 1.2 de tres cilindros de 132 CV de potencia y 19,1 kgm de torque, asociado con una caja manual de quinta o automática de seis marchas. La tracción es delantera.
En cuanto al equipamiento de confort, aparecen la pantalla LCD central de ocho pulgadas, un cargador inalámbrico, climatizador automático, sistema Start/Stop y asistente de estacionamiento. Y, como buen vehículo de vanguardia, no podía faltar el sistema Mylink (compatible con Android Auto y Apple CarPlay), WiFi y sistema de asistencia OnStar.
En el tema de seguridad tampoco se queda atrás, ya que entre otras tantas cosas ofrece seis bolsas de aire, ESP, asistente de arranque en pendiente de serie, alertas de punto ciego, y sensores delanteros, traseros y laterales de estacionamiento con indicación gráfica en la computadora de a bordo, incluido el indicador de distancia del vehículo que se encuentra adelante. También trae monitoreo de la presión de los neumáticos y cámara de marcha atrás con guías.
Equinox
Procedente de México, este SUV mediano se ofrece aquí con un nivel de equipamiento muy completo. Equipa un motor naftero 1.5 turbo que entrega 172 CV y 28 kgm de torque, que se combina con una transmisión automática de seis marchas.
En un interior que denota una elevada calidad de materiales, el habitáculo se distingue por contar con el sistema MyLink con una pantalla táctil de 8 pulgadas con GPS, compatible con Android Auto o Apple CarPlay, radio, Bluetooth, dos puertos USB y dos de carga. También ofrece la tecnología OnStar y carga inalámbrica para celulares.
Otros ítems destacados son el sistema premium de audio Bose, el tapizado de cuero, el aire acondicionado bizona con ajustes individuales y la butaca del conductor con regulación eléctrica de altura, distancia, inclinación y posición lumbar, junto con memoria de posición. En términos de seguridad, el flamante modelo incluye, desde la versión de entrada, luz de circulación diurna led, seis airbags, ESP, discos en las cuatro ruedas con ABS y EBD, sensor de estacionamiento trasero y suspensión independiente. Suma a la larga lista monitoreo de presión de neumáticos y distintas ayudas a la conducción: indicador de distancia frontal, alerta de colisión frontal, frenado automático de emergencia a baja velocidad, sistema de frenado por cruce de peatón, alerta de punto ciego, alerta de cruce de tránsito trasero, sistema de mantenimiento de conducción dentro del carril con aviso de salida, sensor de estacionamiento delantero, cámara de visión trasera y asistencia de estacionamiento semiautomática.
Trailblazer
Hace poco más de un año, la firma del moño lanzó en la Argentina el restyling de este Sport Utility basado en la S10.
Proveniente de Brasil, es uno de los pocos vehículos que ofrece las prestaciones y la comodidad de una pick-up, en un modelo carrozado y con espacio para siete pasajeros.
En equipamiento, las principales novedades se encuentran en el marco de la conectividad con Wi-Fi a bordo e Internet 4G. Además, incorporó las últimas actualizaciones del sistema multimedia MyLink y el conocido servicio de asistencia OnStar.
Debajo del capot dispone del mismo impulsor 2.8 turbodiésel de 200 CV que impulsa a la S10, con la incorporación de una turbina inédita. La transmisión es automática de seis velocidades y la tracción es integral con reductora. ■
Mientras Ford sigue trabajando incansablemente en la modernización de su planta de General Pacheco para comenzar a producir la nueva generación de Ranger, la pick-up mediana del óvalo agrega una nueva versión denominada FX4.
Con esta propuesta, la marca del óvalo propone una opción que luce más deportiva, cuyo diseño exterior cuenta con elementos exclusivos, tales como, por ejemplo, llantas de 18 pulgadas específicas, calcos alusivos, neumáticos all-terrain, una singular parrilla de color negro y detalles del mismo color en las manijas de las puertas, portón y paragolpes trasero.
La nueva Ford Ranger FX4 dispone además de una barra San Antonio tubular negra, faros delanteros y luces diurnas con tecnología led, guardabarros y estribos laterales offroad, mientras que puertas adentro se destacan los apliques negros en el panel de a bordo, tapizados en cuero ecológico con costuras rojas y el logo característico FX4.
Máximo poder
Bajo el capó, la nueva Ranger FX4 se sirve del conocido motor Puma 3.2L de 200 CV y 470 Nm de torque, asociado con una transmisión automática secuencial de seis velocidades y tracción 4x4.
En materia de equipamiento, la flamante incorporación de la Raza Fuerte incluye una pantalla multitáctil de 8” y sistema de conectividad SYNC 3 con control por voz para dispositivos, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, además de cámara y sensores de estacionamiento traseros, asiento del conductor con ajuste eléctrico de hasta seis direcciones y climatizador automático digital bizona.
En el rubro seguridad, la nueva Ford Ranger FX4 ofrece siete airbags, control de tracción y estabilidad, Control
Electrónico de Descenso, Control Antivuelco (ROM) y Control de Velocidad Crucero, entre otros ítems.
Este modelo, que fue lanzado comercialmente el pasado mes de abril, está disponible en dos colores (Blanco Oxford y Gris Magnetic) y, como toda la gama, cuenta con una garantía de 5 años o 150.000 km. ■
Siguiendo el concepto Nissan Emotional Geometry Design, esta nueva versión llega con un diseño imponente que combina robustez y elegancia. Se destaca la parrilla con un estilo "interconectado" que, junto a las ópticas con luces led cuádruples, crean un frente poderoso y fácilmente reconocible.
En este punto, se destaca la nueva versión PRO4X, que se incorpora a la familia de Nissan Frontier. Sus detalles ‒el guardabarros exclusivo, la barra PRO4X en la caja, el diseño de los asientos o el logo de Nissan en color rojo‒ refuerzan sus diferencias entre las pick-ups.
Novedades en asistencias
Como parte de la visión Nissan Intelligent Mobility, la nueva Frontier integra un conjunto de tecnologías que brindan seguridad y confort; por ejemplo, el Nissan Intelligent Safety Shield, un escudo de seguridad para el vehículo que ayuda a proteger a los pasajeros de potenciales riesgos.
Algunas de las tecnologías que podemos mencionar son: Alerta de Colisión Frontal: monitorea el vehículo que se encuentra inmediatamente adelante con el fin de reducir el riesgo de accidentes. Actúa en conjunto con el Frenado Inteligente de Emergencia, cuya función, dependiendo de la velocidad, es asistir en el frenado del vehículo en caso de que el conductor no actúe. Monitor de Alerta del Conductor: avisa a quien maneja realizar pausas y brinda avisos sonoros cuando son detectadas posibles señales de cansancio, algo muy útil para aumentar la seguridad durante largos viajes o luego de un arduo día de trabajo.
Alerta de Punto Ciego: por medio de alertas sonora y visual, ayuda a evitar colisiones por falta de visibilidad en el
punto ciego mientras el vehículo está en movimiento. El Asistente Inteligente de Punto Ciego complementa al Alerta de Punto Ciego al accionar el sistema de frenos en las ruedas opuestas al otro vehículo, corrigiendo la ruta para evitar accidentes.
El conocido Monitor Inteligente de Visión Periférica de 360º cuenta ahora con Detección de Objetos en Movimiento, que ayuda a los conductores a percibir cualquier objeto que se aproxime. Cuando la tracción en las cuatro ruedas es accionada, se activa el monitor off-road que permite una visibilidad total del entorno.
Para la conducción nocturna se ofrece con el Sistema de Cambio de Intensidad de Luz. A través de la cámara del parabrisas, con velocidades por encima de 30 km/h, monitorea la incidencia de la luz en el sentido contrario y, al identificar otro vehículo, cambia momentáneamente hacia luces bajas, y las reenciende inmediatamente después de que el vehículo cruce.
Más extrema
La nueva Frontier presenta la mejor capacidad off-road del segmento, con un excelente ángulo de ataque/salida de 32º y 26º respectivamente, y distancia libre del suelo de 25,2 cm. Además, la nueva pick-up permite la elección de 4 modos de conducción: STANDARD: Ideal para situaciones normales en ciudad y ruta. SPORT: Ofrece mayor respuesta de aceleración, manteniendo un régimen de revoluciones más elevado. OFF-ROAD: Controla la entrega de potencia, logrando una respuesta lineal en la aceleración.
TOW (remolque): Ideal para ser utilizada con carga máxima o al realizar remolques. Ofrece mayor asistencia de frenado.
Para conducción en terrenos de poca adherencia, la nueva
Nissan Frontier continúa equipada con el diferencial de deslizamiento limitado que asiste de manera automática, y en la versión PRO4X se incorpora el bloqueo mecánico de diferencial trasero que, activado con un botón mientras la tracción 4X4 Low está acoplada, permite utilizar el torque en la rueda que brinda más adherencia a la superficie y evita el deslizamiento excesivo en la opuesta.
Con un total de 10 versiones, los colores disponibles son: Blanco Hielo, Rojo Sólido, Negro Perlado, Azul Cosmos, Gris Cuarzo y Gris Plata. Adicionalmente, la versión PRO4X incorpora el Gris Volcánico como color exclusivo.
Córdoba a full
El comienzo de producción de la nueva Nissan Frontier, en línea con la incorporación de Chile y Colombia como nuevos mercados de exportación bajo la normativa de emisiones Euro 6, generará la incorporación de un segundo turno de producción en la fábrica de Santa Isabel, que buscará duplicar (de 25.000 a 50.000) la cantidad de unidades producidas anualmente y generará, de forma gradual durante este año, 550 puestos de trabajo. ■
Producido en Brasil, las versiones de entrada montan el conocido motor 1.6 VTi que entrega 115 caballos de fuerza, unido a una transmisión manual de cinco velocidades o a una automática de sexta.
El motor 1.6 THP queda reservado para el nivel de equipamiento Shine, único con decoración bicolor y únicamente con transmisión automática. Todos los C4 Cactus ofrecen de serie control electrónico de estabilidad ESP. La variante Live tiene doble airbag, que se elevan a cuatro en el Feel y a seis en el Feel Pack, que a su vez agrega importantes detalles de equipamiento. El Shine manifiesta excelentes prestaciones y un consumo más que acorde, con un manejo muy equilibrado. El equipamiento es más completo, con la incorporación de un paquete de ayudas a la conducción y acceso sin llave, por ejemplo, en tanto su diseño es muy llamativo y su interior muy espacioso.
Entre los ítems de seguridad resaltan en toda la gama los airbags frontales y laterales delanteros, mientras que ya a partir de la variante Feel agrega airbags de cortina. También dispone de control de estabilidad y tracción de serie, y la alternativa tope de gama Shine suma el Pack Drive Assist, compuesto por: Active Safety Brake, alerta de colisión, alerta al cambio involuntario de carril, alerta a la falta de atención del conductor e indicador de descanso recomendado.
En términos de confort, la completa lista de equipamiento está encabezada por la pantalla táctil de 7 pulgadas integrada, con Apple CarPlay & Android Auto.
Alto nivel
Otra de las ofertas de Citroën en materia de SUVs, es el C5 Aircross. Este lujoso SUV mediano de la marca de los dos chevrones llega importado desde Francia y se ofrece en una sola variante, equipada con el conocido motor naftero 1.6
THP de 165 CV.
Este logrado producto de Citroën se destaca por la versatilidad interior en beneficio del uso familiar: las plazas traseras son individuales, reclinables, abatibles y corredizas.
Entre el equipamiento destacado presenta un tablero de instrumentos ciento por ciento digital, con un enorme display “full HD” de 12,3 pulgadas.
También cuenta con un sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas y conectividad Mirror Screen, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Asimismo, dispone de Grip Control, sistema que optimiza la motricidad en condiciones de baja adherencia en función de terrenos específicos y permite escoger entre cinco modos de conducción: Nieve, Barro, Arena, Asfalto y ESP off. ■
Lanzado a mediados del año pasado el 3008 ‒el SUV mediano de la marca del león‒ recibió una actualización estética que le permite seguir siendo uno de los modelos más modernos y atractivos de su segmento. Mantiene las ofertas mecánicas, su destacada calidad general y un elevado nivel de equipamiento.
Producido en Francia (Sochaux), entre los detalles más llamativos de su diseño se destacan los cambios frontales en los paragolpes y la parrilla, y la incorporación de los colmillos led, elementos muy característicos de los modelos más modernos de la gama.
Entre los aspectos mecánicos, el 3008 cuenta con el motor 1.6 THP turbo de 165 CV y 24,5 kgm de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. A su vez, junto a su par de siete plazas ‒el 5008‒, ofrece una versión 2.0 HDI turbodiésel de 150 CV y 37,7 kgm de torque, asociado a una caja automática de ocho velocidades.
Con un alto nivel de tecnología y gran iluminación de los faros delanteros y traseros (led), los componentes estéticos le dan un carácter más premium a ambos modelos, con llantas diamantadas de 18 pulgadas, nuevos monogramas y apliques decorativos cromados que hacen de salidas de escape en las versiones GT, entre otros.
En el interior resalta el conocido sistema I-Cockpit, con nueva interfaz HD, que va de la mano de una inédita pantalla de 10 pulgadas con funciones 3D e instrumental digital de 12,32 pulgadas. Además, posee cargador inalámbrico de smartphones, techo panorámico, sistema de sonido de buena intensidad y ayudas a la conducción como freno automático de emergencia, reconocimiento de señales, alerta de punto ciego, asistencia para estacionar y mantenimiento de carril, control de velocidad crucero adaptativo y Vision Park, entre otras tecnologías.
Siempre vigente
Meses atrás, la firma Stellantis lanzó a la venta una actualización del 2008, producto que, a sus múltiples virtudes, agrega control de estabilidad de serie.
Disponible solo con tracción delantera, este modelo viene con el conocido motor naftero 1.6 16v de 115 CV y 15,5 kgm (152 Nm) de torque, con caja manual de cinco velocidades o automática de seis velocidades y el 1.6 THP turbo, 165 CV y 24,5 kgm (240 Nm) de torque, acompañado solo con caja automática de seis marchas.
Con una estética que lo posiciona como uno de los SUV más atractivos del segmento, entre el equipamiento destacado el 2008 ofrece de serie un dispositivo All-in-One con pantalla táctil de 7" con mirror screen, entre otras funciones. También sobresalen el techo panorámico vidriado, los sensores de estacionamiento traseros y el climatizador automático bizona. ■
Con una extensa red de concesionarios y talleres de servicio de postventa, Renault apostó a este moderno modelo para competir en un segmento nuevo para la marca, que se suma a su hermana menor Duster Oroch, exitosa representante de las pick-ups entre las compactas.
La amplia gama de la Alaskan arranca con las versiones Confort, que montan un impulsor turbodiésel de 160 CV y 41,1 kgm (403 Nm) de torque, que solo equipan una caja manual de seis velocidades y disponen de tracción 4x2 o 4x4 con reductora, mientras que un escalón más arriba se halla la 2.3 biturbodiésel de 190 CV y 45,9 kgm (450 Nm), que se combina con una caja manual de seis velocidades o automática de siete marchas (solo en la versión tope de gama Iconic), y tracción 4x2 o 4x4 con reductora.
Lista para el trabajo
Disponible en doble cabina con tracción trasera o 4x4 con
reductora, la variante de entrada Confort cuenta con una caja manual de seis marchas. La capacidad de carga es de 1.115 kg y se destaca por contar con suspensión trasera tipo Multilink, con resortes en lugar de elásticos como la mayoría del segmento.
El equipamiento básico de esta versión se compone de neumáticos 255/70 R16 con llantas de acero, protector cubrecárter metálico frontal, asiento del conductor manual ajustable en altura, airbags para conductor y acompañante, control electrónico de estabilidad y tracción, asistencia al arranque en pendiente, computadora de a bordo, levantavidrios con comando eléctrico en las 4 puertas, radio con USB, reproductor de CD y salida auxiliar, y volante ajustable en altura.
Al igual que el resto de la gama, la Alaskan Confort cuenta con una amplia garantía de cinco años o 150.000 kilómetros. Asimismo, el mantenimiento está previsto para cada 20.000 kilómetros o un año.
Última tecnología
La planta cordobesa produce vehículos ininterrumpidamente desde hace 65 años. Con el objetivo de ofrecer un producto de elevada tecnología y altamente confiable, Renault está incorporando a su proceso productivo las últimas tecnologías de la “industria 4.0”. Se trata de una importantísima inversión, que incluye más de 120 robots incorporados en los últimos años, carros guiados de manera automatizada, tablets en los puestos de trabajo de los operadores, formaciones con realidad virtual e impresoras 3D. ■