Mejor, mantener el equipo original

Estimados, quisiera saber qué tan útiles son los filtros cónicos para los autos de calle. Agradezo me puedan dar su opinion al respecto. Saludos desde Tucumán. Osvaldo Ternot

R Al margen de nuestra postura de no alterar los componentes originales de los vehículos, principalmente los de los últimos años, trataremos en este caso de complementar dicha postura formulando dos reflexiones:

A) suponiendo que, efectivamente, la nueva unidad filtrante entregue mayor potencia: ¿cuántas veces se piensa usar ese incremento de potencia de una unidad? Sinceramente, ponemos en duda que el simple reemplazo del filtro genere cambios favorables y perceptibles. Además, sería interesante saber cómo miden esa mejora de potencia, cómo afecta la calibración original del vehículo y cómo la corrigen sin tocar otro componente.

B) desarrollar un filtro de aire con sus conductos, recinto del elemento filtrante, capacidad resonante, longitudes, ubicación de la toma principal, velocidades de aire, insonorización, superficie activa y micronaje del elemento filtrante, capacidad de acumulación de suciedad, etcétera, y acompañarlo de todos los ensayos y validación acordes con la performance y vida esperada de un motor no es sencillo, y mucho menos, barato. Los fabricantes de componentes originales conocen muy bien la complejidad de este tema. En vehículos deportivos o para aplicaciones específicas, puede ser recomendable su uso, pero reiteramos: no lo consideramos aconsejable para un auto convencional.