AL FRENTE EN LA REVOLUCIÓN
Laurent Barria, Director de Marketing y Comunicación de Citroën Global, brindó una entrevista para Citroën Argentina sobre distintos aspectos asociados a los programas mundiales de movilidad y electrificación.
Cuál es la estrategia actual de electrificación de la marca? -La electrificación es un proceso que va muy rápido. Hoy en día ya todos los utilitarios tienen una versión eléctrica; a partir de este 2022 cada lanzamiento es electrificado, y en 2025 lo estará toda nuestra gama. Es muy importante para Citroën ir a ese ritmo veloz en este proceso, pero también lo es ser relevante. Tenemos que intentar anticiparnos a cuál será la movilidad electrificada más destacada para cada tipo de uso amortizado. Así es que lanzamos el Jumpy este año, pero impulsado por hidrógeno. El hidrógeno tiene mucho predicamento para l os profesionales, porque este tipo de movilidad hace sentido en los grandes ejes de la carretera. Los costos del hidrógeno son muy caros y se necesita mucha energía para transformarlo y crearlo. Y el costo es aún mayor cuando se trata de hidrógeno verde. Sin embargo, después de todo no afecta económicamente a las personas. Por otra parte, nuestros clientes saben que también tenemos el AMI, ya que sabemos que la movilidad eléctrica
cortará a muchas personas el acceso a la movilidad, ya sean particulares o pequeñas empresas, obviamente por el precio. Y asimismo lanzamos muchos servicios, porque la electrificación no se trata solo de productos, sino también de acompañar a los clientes en esta transición energética. Entre esos servicios se cuentan, por ejemplo, la asistencia en caso de que la batería se agote y el chequeo gratuito dos veces al año. También creamos contratos de mantenimiento específicos, como el certificado de estado de la batería y de mantenimiento con reciclados, un paquete de asistencia a la movilidad, un planificador de viajes y una tarjeta de carga en estaciones públicas. Y quien desee comprar un auto eléctrico con contrato de servicio, tiene acceso una vez al año a una semana de movilidad con un auto térmico.
‒Podemos hablar entonces de una gran “electrificación de la movilidad”
-Así es. La electrificación de la movilidad es la mayor revolución desde la invención del motor térmico. El motor eléctrico existe desde hace muchos años, pero nunca ha sido relevante debido a su costo, al peso de las baterías y, obviamente, la limitada autonomía. Y si vivimos esta revolución es porque en pocos años no habrá más petróleo. Hemos estado hablando de esto durante muchos años, pero ahora llegamos realmente a la fase de transición; es muy importante comenzar ahora y contribuir a reducir el calentamiento climático. Se trata de una revolución que debemos afrontar de manera positiva, optimista, porque tenemos que entender que esta aventura no se trata solo de electrificación, sino de nuevas formas de moverse. Las marcas deben ser capaces de innovar por el bien del ser humano, del planeta; aquellas que respeten sus valores serán las que ganarán en el futuro.