Instalarán el sistema de peajes ‘free flow’ en el futuro Paseo del Bajo
Mientras avanzan las obras de construcción del Paseo del Bajo, la estatal Autopistas Urbanas (AUSA), responsable de las obras, instalará el primer sistema de peaje de flujo libre o free flow, que permitirá que los vehículos no se detengan por completo para pagar el peaje y asegurar así el flujo constante y evitar la congestión vehicular.
El método también regirá para los accesos de las avenidas Sarmiento y Salguero.
El sistema de pago automático se basa en la lectura electrónica de patentes, tal como se utiliza en la actualidad en diferentes accesos a túneles en Santiago de Chile, o en el puente Golden Gate de San Francisco.
En ese contexto, el próximo 2 de mayo se conocerá la empresa ganadora del proceso licitatorio que se lanzó a fines de marzo.
Según informó el gobierno porteño en enero de este año, el principal objetivo del corredor exclusivo para micros y camiones es que “el tránsito pesado desaparezca del Microcentro”. Por lo que la nueva instalación del sistema de pago apunta a generar una mayor celeridad en la autopista que correrá bajo una trinchera semicubierta que unirá el sur con el norte porteño.
El futuro Paseo del Bajo, que actualmente se encuentra en plena construcción entre el corredor Huergo-Madero y la avenida Alicia M. De Justo, será un corredor vial de 7,1 km de extensión que unirá las autopistas Buenos Aires-La Plata y 25 de Mayo con la Illia, y se caracteriza por tener carriles exclusivos para camiones y micros de larga distancia y ocho carriles, cuatro para cada mano, para vehículos particulares.