Aseguran que no existe “saturación” de aviones
Con más empresas y más aviones volando, los gremios cuestionaron la seguridad en el espacio aéreo. “No faltan radares y no hay saturación”, aseguró Gabriel Giannotti, el piloto y ex Aerolíneas que dirige EANA, la Empresa Argentina de Navegación Aérea.
El directivo de la empresa estatal a cargo de las torres de control de los aeropuertos y de la regulación del espacio aéreo indicó que aumentó la capacidad instalada a 63 operaciones/hora en Buenos Aires y que el máximo ronda las 50 operaciones por hora. El plan de inversiones llega a los US$ 110 millones e incluye la instalación de radares y otros equipos como el ILS (Instrumental Landing System), que se hizo conocido por el cambio del equipo en el aeropuerto de El Palomar, donde antes de reemplazarlo eran frecuentes las cancelaciones por condiciones climáticas.
EANA tiene a su cargo a los controladores aéreos, que también reclamaron mejoras en las últimas semanas. “Es una ocupación bien remunerada. Queremos que estén bien pero tampoco vamos a regalar la plata”, dijo Giannotti y recordó que el sector está dentro de lo que se conoce como “servicio esencial”. La empresa y los sindicatos deben negociar para garantizar un servicio mínimo en casos de conflicto.
Ex asesor de Mario Dell’Acqua en Aerolíneas. Giannotti aseguró que EANA es “autosustentable” y está obligada a reinvertir sus ganancias, aunque para este plan de inversión recibió fondos de un fideicomiso del Orsna.